امیرمسعود عابدین: سدان افسانهای مرسدس بنز ۱۹۰E EVO II طی سالهای اخیر با پروژههای رستوماد شرکتهایی نظیر HWA و وسپرا اتوموبیلی، دوباره بر سر زبانها افتاده است. اما بهتازگی طراحان مستقل پا را یک گام فراتر گذاشته و ایدهای ساختارشکنانه را مطرح کردهاند: چه میشد اگر شاسیبلند قلدر و آفرودی جی کلاس، کیت بدنه آیرودینامیک و تهاجمی EVO II را به تن میکرد؟
براساس گزارش carscoops، مرسدس بنز G کلاس همواره محبوبترین بوم نقاشی برای تیونرهای مطرح دنیا بوده است؛ خودرویی گرانقیمت که مالکان ثروتمندش از صرف هزینههای هنگفت برای متمایز کردن آن هیچ هراسی ندارند. با این حال، بیشتر تغییرات اعمالشده روی این شاسیبلند یا شامل پهنتر کردن بدنه (وایدبادی) بوده یا تقویت قابلیتهای آفرودی. اما رندر مفهومی استودیوی «آبیمِلک دیزاین» (Abimelec Design) تعریفی کاملا جدید و عجیب از این اسطوره جعبهای ارائه میدهد.
چسبیده به زمین
در این طرح رندر، اولین چیزی که جلب توجه میکند کاهش شدید ارتفاع جی کلاس است؛ شاسیبلندی که همیشه به ارتفاع بالا از سطح زمین معروف بوده، حالا تنها چند سانتیمتر با آسفالت فاصله دارد. عناصر اصلی کیت بدنه EVO II مانند سپر جلو و اسپلیتر عریض به زیبایی با چراغهای گرد و سنتی جی کلاس ترکیب شدهاند. گلگیرهای بسیار پهن در جلو و عقب، رکابهای جانبی کشیده، رینگهای ششپره کلاسیک و باله بزرگ متصل به انتهای سقف، چهرهای کاملا مسابقهای به این خودرو بخشیدهاند. تغییرات بخش عقب نیز با درِ صندوق جدید، سپر بازطراحیشده و خروجیهای اگزوز کرومی کامل میشود.
از رویای دیجیتال تا دنیای واقعی
اگرچه پروژههای عجیب و غریب زیادی روی جی کلاس اجرا شده، اما شاید این جسورانهترین ایدهای باشد که تا کنون مطرح شده است. ساخت چنین کیت بدنهای در دنیای واقعی با اینکه هزینه سنگینی خواهد داشت، اما غیرممکن نیست. چالش اصلی در واقعیت، ساخت قطعات نیست؛ بلکه متقاعد کردن مالک یک جی کلاس گرانقیمت برای چشمپوشی کامل از قابلیتهای آفرود و تبدیل آن به یک خودروی خوابیده روی زمین است. با این حال در دنیای خودروهای سفارشی، هیجان متمایز بودن همواره بر منطق غلبه میکند.
۳۲۲
نظر شما