امیرمسعود عابدین: در دنیای خودروسازی، کم پیش میآید که خودرویی بتواند گذشته و حال یک برند را اینچنین جذاب و زیبا به هم گره بزند. این هفته، کارخانه مشهور بنتلی در شهر کرو هشتادمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. به همین مناسبت، بخش سفارشیسازی بنتلی یعنی «مولینر»، نسخهای تکساخت و منحصر به فرد از مدل کانتیننتال جیتی آژور (Continental GT Azure) را خلق کرد؛ خودرویی که روحش را مستقیما از نخستین محصول خروجی این کارخانه وام گرفته است.
براساس گزارش Motor۱، نخستین خودرویی که هشت دهه پیش خط تولید کرو را ترک کرد، یک بنتلی مارک ۶ (Mark VI) مدل ۱۹۴۶ بود. حالا بنتلی جدید با همان ترکیب رنگی دوگانه مشکی و سبز، درست مثل یک تصویر بازسازیشده از نسخه اولیه خودنمایی میکند. در جریان رویداد موزه موتور بریتانیا در ۲۹ آگوست، بنتلی این محصول جدید و تکساخت را کنار مارک ۶ تاریخی متعلق به مجموعه گنجینه خود (Heritage Collection) پارک کرد تا تقابل و پیوند این دو نسل را به رخ بکشد.
جامهای از گذشته، بر تن خودرویی از آینده
طراحان مولینر برای رنگآمیزی این مدل خاص، صدها گزینه رنگ جدید بنتلی را کنار گذاشتند و مستقیما به سراغ پالت رنگی خودروی سال ۱۹۴۶ رفتند. بدنه این کانتیننتال جیتی با رنگ سبز روغنی بارناتو و سقف آن به رنگ مشکی مولینر درآمده است؛ ترکیبی که ادای احترامی کاملا مستقیم به رنگآمیزی دوگانه مارک ۶ به شمار میرود.
البته این خودرو کاملا هم در گذشته حبس نشده است؛ قطعات کرومی سری آژور، پکیج آیرودینامیک فیبر کربنی و رینگهای ۲۲ اینچی مشکی و ماشینکاری شده، لبههای مدرن این محصول را به رخ میکشند. این تقابل هوشمندانه میان رنگآمیزی کلاسیک و سختافزار مدرن، الگویی است که بنتلی پیشتر در نسخه سالگرد کانتیننتال GTC نیز به کار گرفته بود.
کابینی که داستان هشتاد سال استادی را روایت میکند
با قدم گذاشتن به داخل خودرو، چرم قرمزرنگ (Cricket Ball) در کنار چرم مشکی (Beluga) قرار گرفته تا حس و حال کلاسیک کابینهای بنتلی را زنده کند. اگرچه دوختهای لوزیشکل و لوگوهای دوخته شده امروزی، کیفیتی بسیار فراتر از توان دستدوزان سال ۱۹۴۶ ارائه میدهند، اما نیت اصلی همان است.
داشبورد خودرو از چوب گردو (Burr Walnut) ساخته شده تا یادآور داشبورد چوبی مارک ۶ باشد. این بخش چوبی روی پانلی با رنگ مشکی پیانویی قرار گرفته و خط باریک کرومی که تا روی درها امتداد مییابد، فضای دو رنگ داشبورد را از هم جدا میکند.
ردپای یک اسطوره؛ چرا مدل مارک ۶ این قدر مهم است؟
مدل مارک ۶ یک خودروی معمولی در تاریخ بنتلی نیست. این خودرو که از یک موتور ۶ سیلندر خطی ۴٫۲ لیتری بهره میبرد، نخستین محصول بنتلی با بدنه فولادی استاندارد بود و به جانسختی و طی کردن مسافتهای بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر بدون نیاز به تعمیرات اساسی شهرت داشت. شرکت مولینر که در آن زمان هنوز یک کارگاه مستقل بود، ۲۴۱ دستگاه از این خودرو را به صورت سدان چهاردر ساخت. جالب است بدانید نسخه سبز تیرهای که امروزه در مجموعه تاریخی بنتلی نگهداری میشود، در ژانویه ۱۹۵۰ به ویلیام لونت، مدیر یک کارخانه رنگسازی تحویل داده شده بود.
جزئیاتی برای ماندگاری در تاریخ
طراحان بنتلی ریزهکاریهای این نسخه را کاملا با حال و هوای هشتاد سالگی کارخانه همگام کردهاند. روی پارکابیهای فلزی خودرو، طرح گرافیکی خطی از هر دو مدل مارک ۶ و کانتیننتال جیتی مدرن حک شده و عبارت «گرامیداشت هشتادمین سالگرد تولید در کرو، ۱۹۴۶-۲۰۲۶» بر روی آن به چشم میخورد تا مهر تاییدی بر هشت دهه افتخارآفرینی این کارخانه باشد.
شاهکاری که فروشی نیست
بنتلی رسما اعلام کرده که این خودرو یک نسخه تکساخت است و خبری از تولید انبوه یا افزودن این ترکیب رنگ و چوب به لیست سفارش مشتریان نخواهد بود. این کانتیننتال جیتی خاص صرفا برای ایستادن در کنار نیاکان خود در رویداد موزه موتور ساخته شده است. این محصول، بیشتر به یک پروژه سفارشی و پرچمدار شبیه است تا پکیجی که بشود از نمایندگی خرید. اما هرچه باشد، یک پیام روشن دارد: کارخانه کرو، حتی پس از هشتاد سال و ساخت هزاران خودرو، هنوز نخستین فرزند خود را فراموش نکرده است.
۳۲۲
نظر شما