رنج‌روور تمام الکتریکی با قدرتی بی‌سابقه معرفی شد

امیرمسعود عابدین: چه از هواداران تعصبی پیشرانه‌های بنزینی باشید و چه شیفته آینده برقی، واقعیت این است که رنج‌روور وارد فصل تازه‌ای از تاریخ ۵۶ ساله خود شده است. برای نخستین بار، پرچمدار محبوب این برند بریتانیایی به پیشرانه تمام‌الکتریکی مجهز شده و ثبت سفارش آن با قیمت پایه ۱۳۸ هزار دلار در بازار آمریکا آغاز شده است. این محصول جدید در همان خط تولید اصیل کارخانه سولیهال انگلستان، در کنار برادران بنزینی و هیبریدی خود متولد می‌شود.

نیروبخش این شاسی‌بلند لوکس، دو موتور الکتریکی سنکرون با آهنربای دائمی است که روی هر یک از محورها قرار گرفته‌اند و در مجموع ۵۴۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند؛ گشتاوری عظیم که حتی از تمام نسخه‌های بنزینی تاریخ این خودرو نیز فراتر می‌رود. این غول مجلل به لطف چنین پیشرانه، تنها در ۴٫۳ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد تا همان عملکرد شتاب‌گیری V۸ را بدون مصرف حتی یک قطره بنزین ارائه دهد.

باتری پرقدرت و شارژ سریع در تراز جهانی

براساس گزارش Motor۱، ‌ قلب تپنده الکتریکی رنج‌روور، یک باتری لیتیوم یونی ۱۱۸٫۵ کیلووات ساعتی است که از ۳۴۴ سلول منشورمانند تشکیل شده و معماری ۸۰۰ ولتی آن قابلیت شارژ تفکیک‌شده را فراهم می‌کند. اگر این خودرو را به یک شارژر سریع ۳۵۰ کیلوواتی متصل کنید، ظرفیت باتری ظرف حدود ۲۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد می‌رسد و تنها ۱۰ دقیقه شارژ سریع، پیمایش حدود ۲۰۰ کیلومتری را برای شما ارمغان می‌آورد؛ ویژگی مفیدی که دغدغه سفرهای بین‌شهری را به حداقل می‌رساند.

آفرود با طعم فناوری روز

الکتریکی شدن به معنای عقب‌نشینی از میراث آفرود رنج‌روور نیست. سیستم مدیریت کشش یکپارچه این خودرو می‌تواند سرعت موتور را ظرف ۵۰ میلی‌ثانیه تنظیم کند؛ سرعتی که تقریبا ۱۰۰ برابر سریع‌تر از واکنش موتورهای احتراقی به هرزگردی چرخ‌هاست. علاوه بر این، حالت رانندگی تک‌پدال به راننده اجازه می‌دهد تا صعود به شیب‌های ۳۳ درجه یا فرود از شیب‌های ۴۵ درجه را فقط با کنترل پدال گاز انجام دهد. حتی با وجود قطعات برقی، این خودرو کماکان قادر است از آب‌هایی به عمق ۸۸ سانتی‌متر عبور کند و همان استواری و متانت همیشگی رنج‌روور را در مسیرهای سخت به رخ بکشد.

تنوع تریم‌ها و زیرساختی آماده برای آینده

رنج‌روور الکتریکی در هر دو نسخه فاصله محوری کوتاه و بلند و در تریم‌های مختلفی از SE تا نسخه فوق‌لوکس SV Ultra عرضه می‌شود. باتری‌ها و موتورهای الکتریکی این خودرو در مرکز جدید تولید پیشرانه‌های برقی شرکت در ولورهمپتون ساخته می‌شوند؛ مجموعه‌ای که بزرگ‌ترین در نوع خود در بریتانیاست. مشتریان آمریکای شمالی علاوه بر گارانتی ۸ ساله یا ۱۶۰ هزار کیلومتری باتری‌ها، به لطف پشتیبانی بومی از درگاه NACS به شبکه سوپرشارژرهای تسلا نیز دسترسی کامل خواهند داشت.

۳۲۲