امیرمسعود عابدین: با شعار «ساختهشده برای فتحکردن»، ام هیرو ترکیبی از یک سیستم پلاگینهیبریدی ۶۹۷ اسببخاری، برد ترکیبی ۱۰۰۰ کیلومتری بر اساس استاندارد CLTC و مجموعهای کامل از قابلیتهای حرفهای آفرود را ارائه میدهد. در نگاه اول، ظاهر تهاجمی و زاویهدار امهیرو I REV بیشتر یادآور خودروهای نظامی است تا یک شاسیبلند خانوادگی؛ و این دقیقا همان چیزی است که سازندگان این خودرو در نظر داشتهاند. اما پشت این ظاهر خشن، فناوریهایی نشسته که آن را به یکی از جاهطلبانهترین خودروهای آفرودی و پلاگینهیبریدی در بازار تبدیل خواهد کرد.
پیشرانه؛ سیستم PHEV با ۶۹۷ اسب بخار قدرت
امهیرو I REV از یک سیستم پیشرانه پلاگینهیبریدی بهره میبرد که دو موتور الکتریکی را با یک موتور بنزینی در نقش شارژکننده ترکیب کرده و قدرت را از طریق سیستم هوشمند تمامچرخ به جاده یا زمینهای سخت منتقل میکند. حاصل این ترکیب، ۵۲۰ کیلووات معادل ۶۹۷ اسب بخار قدرت و ۸۵۱ نیوتنمتر گشتاور است؛ ارقامی که این خودروی سنگین را قادر میسازند تا صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را تنها در ۶ ثانیه طی کند.
باتری این خودرو از نوع لیتیومی LFP با ظرفیت ۴۲٫۹ کیلوواتساعت است. بر اساس استاندارد WLTC، برد خالص برقی به ۱۰۰ کیلومتر و برد ترکیبی به ۷۲۹ کیلومتر میرسد؛ اما در استاندارد چینی CLTC که معمولا ارقام خوشبینانهتری ارائه میدهد، برد ترکیبی این خودرو به رقم چشمگیر ۱۰۰۰ کیلومتر صعود میکند. مخزن سوخت ۸۴ لیتری با سوخت استاندارد چین ۶B و اکتان ۹۲، این برد بالا را تضمین میکند و شارژ سریع DC هم امکان بازیابی سریع ظرفیت باتری را فراهم کرده است.
ساختار بدنه شاسی مستقل و مشخصات آفرودی
امهیرو I REV بر پایه ساختار شاسی مستقل ساخته شده که خودروهای آفرودی و نظامی دیگر از آن استفاده میکنند و در برابر پیچش و فشارهای شدید، مقاومتر از شاسیهای یکپارچه است. وزن خالص این خودرو به ۳۱۳۰ کیلوگرم میرسد و روی لاستیکهای ۲۷۵/۶۵ R۲۰ با رینگ آلیاژی سوار شده است.
از نظر تواناییهای آفرود، اعداد این خودرو واقعا چشمگیرند:
- زاویه ورود: تا ۳۶٫۸ درجه
- زاویه خروج: تا ۳۷٫۵ درجه
- حداکثر عمق مجاز آب: ۹۰۰ میلیمتر
- حداکثر شیب قابل عبور: ۶۰ درصد
- دامنه تنظیم ارتفاع خودرو: از منفی ۴۵ تا مثبت ۱۰۵ میلیمتر (در مجموع ۱۵۰ میلیمتر)
این خودرو همچنین به حالتهای رانندگی اختصاصی Snow، Mud، Sand، Rock و Wade مجهز است و برای مانورهای خاص، حالتهای ویژه «Crab-Walk» (حرکت خرچنگی برای عبور مورب) و «Crawl» (حرکت کنترلشده در شیبهای تند) را هم در اختیار راننده قرار میدهد.
شاسی و تعلیق؛ فناوریهایی از دنیای خودروهای پرفورمنس
زیر بدنه امهیرو I REV، مجموعهای از فناوریهای پیشرفته شاسی نصب شده که معمولا در خودروهای اسپرت لوکس دیده میشوند. سیستم تعلیق بادی AeroRide همراه با سیستم کنترل پایداری بدنه Magic Carpet، سواری نرم و کنترلشده را حتی روی سطوح ناهموار فراهم میکند. برای ترمزگیری هم این خودرو به کالیپرهای ششپیستونی برند برمبو در محور جلو مجهز است؛ انتخابی که نشان میدهد سازندگان بهجای صرفا بزرگ بودن، به عملکرد واقعی هم فکر کردهاند.
کابین هوشمند؛ فناوری در خدمت راحتی
فضای داخلی امهیرو I REV با صفحه نمایش دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی پشت فرمان و نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵٫۶ اینچی، حال و هوایی کاملا مدرن و دیجیتال دارد. آینه دید عقب دیجیتال و نمایشگر تشخیص نقطه کور هم به افزایش ایمنی در رانندگی این خودروی حجیم کمک میکنند.
از نظر تجهیزات رفاهی، این خودرو از پشتیبانی Apple CarPlay، ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع قابل کنترل از راه دور و پریزهای متعدد ۱۲ ولت و ۲۲۰ ولت برای شارژ تجهیزات جانبی برخوردار است؛ گزینهای که برای علاقهمندان به سفرهای آفرود و کمپینگ، کاربرد زیادی دارد. سیستم صوتی با ۱۶ بلندگویی از برند Dynaudio Confidence Series هم کیفیت صدای درجهیک را به این کابین اضافه کرده است.
ایمنی؛ مجموعهای کامل از دستیارهای رانندگی
امهیرو I REV با وجود ظاهر آفرودی و خشنش، از نظر ایمنی هم بهروزترین فناوریها را در خود جای داده است. کیسههای هوای راننده و سرنشین، کیسههای هوای جانبی جلو و عقب، دوربین دید ۳۶۰ درجه و بسته کامل ABS، EBD و EBA پایه ایمنی این خودرو را تشکیل میدهند.
در کنار اینها، دستیارهای رانندگی پیشرفتهای مانند سیستم کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی، هشدار و تشخیص نقطه کور، هشدار انحراف از مسیر، دستیار حفظ خط، کروز کنترل تطبیقی و سیستم ترمز اضطراری خودکار نیز در این خودرو تعبیه شدهاند.
جمعبندی
امهیرو I REV با ترکیب قدرت ۶۹۷ اسببخاری، شتاب ۶ ثانیهای، برد ترکیبی هزار کیلومتری و مجموعهای کامل از تجهیزات تخصصی آفرود، خود را بهعنوان یکی از جدیترین رقبای بخش شاسیبلندهای سنگین و آفرودی مطرح میکند.
۳۲۲
نظر شما