به گفته لی جیوک سنگ علاوه بر آن ،این صنعت با چالشهایی نظیر ظهور غیرمنتطره خودروهای الکتریکی و هیبریدی (خودروهایی که هم از سوخت فسیلی و هم نیروی الکتریکی استفاده می‌کنند) نیز مواجه است.
وی با اشاره به بازارCNG در ایران نیز خاطر نشان ساخت:ایران دومین بازار بزرگ درجهان است وهمین موضوع تاکید می‌کند که باید با رشد سریع بازار داخلی NGV ، دولتمردان حمایت قوی از صنعت CNG درایران داشته باشند.
این درحالی است که قرار است پنجمین همایش بین المللی ونمایشگاه صنعت سی.ان.جی ایران تابستان 91 با حضور انجمن های بین المللی و فعالان خارجی و داخلی در ایران برگزارشود.
بر اساس گزارش دبیرخانه دائمی کنفرانس بین المللی سی ان جی ایران،درپنجمین دوره این همایش که سال آینده در تهران برگزار خواهد شد حضور انجمن های جهانی وآسیایی صنعت سی ان جی و فعالان داخلی و خارجی نهایی شده و رویدادی متفاوت در این عرصه سال آینده برگزار خواهد شد.
برهمین اساس دبیر انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه (ANGVA) با اشاره به جایگاه همایش سی ان جی ایران در جهان تاکید کرد: انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه از پنجمین همایش با عنوان IRAN NGV 2012به عنوان رویداد اصلی صنعت CNG سال حمایت خواهد کرد.
وی در این خصوص به دبیرخانه دائمی همایش افزود:کنفرانس و نمایشگاه CNG که هر ساله (برای 4 سال متوالی )در ایران برگزار شده است،در حال حاضر یکی از رویدادهای بزرگ بین‌المللی در تقویم رویدادهای CNG در سراسر جهان محسوب می‌شود و انجمن خودروهای گازسوزآسیا واقیانوسیه از پنجمین همایش با عنوان IRAN NGV 2012 نیز به عنوان رویداد اصلی صنعت CNG در این سال حمایت می‌کند.
/22131
براساس اظهارات دبیر انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه، صنعت CNG همچنان با چالشهایی نظیر ایمنی، کمبود جایگاه‌های سوخت‌گیری و عدم وجود مکانیزم قیمت‌گذاری تجاری مواجه است.
کد خبر 198918
نظر شما