شما نظر بدهید/ مهمترین دلیل گرانی های اخیر خودرو در ایران چیست؟

چی منطقی ودرست که خودرو باشه

کاملا سوء استفاده است

انحصاری بودن صنعت خودرو و تام‌الختیار بودن تولیدکنندگان داخلی برای قیمت گذاری نتیجش شده این: ماشینهای رده پایین داخلی رو باید گرونتر از ماشینهای رده بالای خارجی بخریم!

بنام خدا . واردات شخصی را آزاد کنن همین امروز80 درصد ریزش می کنن

قبلا که تقصیر کانال تلگرام و دیوار و.. . بود ، الان تقصیر ماست، واقعا چرا سوالی میپرسید

معلومه دیگه . فرصت طلبی دلال

سال 98 سانتافه 2017 فقط 500 میلیون بود یهویی واردات ممنوع شد و قیمت سانتافه شد دو نیم میلیارد اسمش را گذاشتند حمایت از تولید داخلی در حالی که تولید کننده داخلی با ارز دولتی قطعه وارد می کرد و مونتاژ می کرد و به قیمت نجومی به مردم می انداخت اخیرا سانتافه 6 میلیارد هم شده صنعت لوازم خانگی هم به همین شکل زمین خورد لوازم خانگی آشغال داخلی با مونتاژ قطعات چینی به قیمت لوازم خانگی با کیفیت خارجی به مردم بدبخت تحمیل می شه و اسمش هم شده حمایت از تولید کلا تفاوت تولید و مونتاژ را از اول نمی دانستیم و مونتاژ کارهای خوبی هم نیستیم

فرصت طلبی خودروساز

کی باید در شرایط جنگی روی قیمت نظارت داشته باشه؟

الان هر کسی هر کاری دوست داره با قیمت انجام میده . هر قیمتی دوست دارن اعلام می کنند

خودرو هم مثل مسکن جزو کالاهای لوکس و غیر ضروریه. شکر خدا که گوشت و حبوبات و ... هنوز خیلی خیلی ارزونه!!!

سقوط لحظه ای ریال

فقط خودرو اینقدر گرون شده ؟؟ ورق ام دی اف و ورق آهن و لوازم خانگی و مواد غذایی و پلاستیکی و لوازم کامپیوتر مواد غذایی و هر چیزی که فکرش را بکنید که مثل خودرو به چشم نمیاد سربه فلک گذاشته

رانت و انحصار

انحصار بازار

اگه نظر ما مردم مهم بود،اوضاع اینطور نبود

وقتی انحصار باشه همینه

یک سری از کالا ها که گرانی در آنها و نیاز مردم بالاست ، بهتر هست دولت مالیات را از این کالا ها به حداقل ممکن برساند و امکان واردات این کالا ها توسط همه مردم را فراهم کند و کاغذ بازی های اداری نداشته باشد ، اگر مشابه داخلی دارد که ممکن است در رقابت کیفیت و قیمت شکست بخورد نیز دست تولید کننده را باز بگذارد و بدون مالیات و کاغذ بازی بتواند محصول خودش را به هر طرف خارجی بفروشد .

می فهمی جنگ یعنی چی؟

سود جویی و فرصت طلبی شرکتهای خودرو ساری از شرایط به وجود آمده.انحصار خودور سازی و عدم آزاد سازی واردات خودرو

نظارتی بر قیمت نیست

عملا مشخص هست که خودرو ساز ها خودرو ها رو آنلاین به کارگذار ها فقط میدن و آن ها به نمایشگاه ها. اصلا خودرو به مردم عادی و مصرف کننده دست اول از کارخانه نمیرسد! خیلی هم مد شده خودرو مزایده ایی میدن نمایشگاه دار ها با قیمت خودرو نو و هر روز آنلاین قیمت ها رو بالا میبرن. حتی قصد فروش هم ندارن. در عرض یک هفته هایما ۳.۲۰۰ رو که قیمت حواله ایی بوده رو کردن ۴.۸۰۰ . چرا در حوضه فروش مستقیم اداره بازرسی شفاف سازی نمیکنه. آگهی میدن که با ربات خرید تضمینی! آخر هم تمام اطلاعات شخصی رو باید داد به غریبه ! خیلی اوضاع خراب هست

قیمت ها غیر قابل باوره

ای بابا ...

چه گویم که ناگفتنم بهتر است

1- بازار رقابتی نیست 2- نظارت کافی در قیمت گذاری نیست

بهترین راه تولید خودروهای اقتصادی است. این خودروها ظرفیت دو نفردارتد و فاقد صندلی عقب هستند. همچنین به جای دو جرخ جلو فقط یک چرخ دارند. تک سیلندر هستند. این خودروها بسیار کوچک بوده و جای پارک زیادی هم اشغال نمیکنند. اتاق آنها باز است و در مناطق سردسیری میتوان با چادر پوشاند. بهتر است این خودروها به صورت انبوه تولید شوند.

وقتی نظارتی نیست....

مافیای خودروسازها را به خاطر میارین؟

بی نظارتی

قیمت ورق استیل 304 سه سال پیش کیلویی 170 هزار تومان بود الان شده حدود 750 هزار تومان نقدر واریز ربطی هم به فولاد مبارکه و پتروشیمی نداره چون وارداتی بود این استیل نگیر برای تولید قطعات مختلف لوازم خانگی تا خودرو و انواع بست ها و پایه ها و ظروف و ...... استفاده می شه الکترود هم همینطور انواع پیچ هم همینطور دیگر لوازم مصرفی برای تولید هم همینطوره

اینکه مردم هزینه های نامتعارف می کردن برای خودروهای داخلی و خارجی شکی درش نیست. اما یه جایی یه بنده خدایی می گفت "جنگ شر مطلق هست" نتیجه اش همینه. فعلا با این شرایط هیچ پیشنهادی نمیشه واسه کاهش قیمت داد.

نتیجه جنگ

عدم آزاد سازی با تعرفه های پایین، سوء استفاده ، انحصاری بودن خودروسازی

بازاری که به حال خودش رها بشه همینه

لپ تاپ و گوشی که قبل عید گرفتم دو برابر شده،چه انتظاری از خودرو دارید؟؟؟

فقط کافیه سایت‌هایی مثل دیوار روببندید، بعد یکسال نتیجه را مقایسه کنید، این سایت ها کامل در اختیار مافیا میباشد،حمایت 100 درصدی برخورد دارند،یک روز هم نمی‌تونید ببندید

کی تو کشور گرانی نداشتیم ؟

بازار انحصاری و بسته

فقط خودرو نیست که : دوستان من در صنعت رنگ صنعتی عملا بیکار شده اند سعید میرزایی (رئیس اتحادیه رنگ فروشان) به خبرنگار ایلنا اطلاع داد: به دلیل گران شدن مواد اولیه ساخت رنگ، افزایش بیش از ۵۰ درصدی قیمت محصول را در همین یک‌ماه پس از تعطیلات نوروز تجربه کردیم. سال گذشته نیز سه نوبت رنگ افزایش قیمت جهشی داشت. این افزایش موقتی است و تولیدکنندگان رنگ با قیمت جدید هم راضی نیستند و دخل و خرج‌شان نمی‌خواند، لذا باز هم انتظار افزایش قیمت داریم. او اضافه کرد: مواد اولیه رنگ در بازار بسیار کم شده و بخشی از این کمبود، به دلیلِ وارد نشدنِ مواد اولیه خارجی است که ۳۰ درصد مواد لازم تولید رنگ را تشکیل می‌دهد و تحریم‌ها و محاصره‌های اخیر، قیمت این مواد را بالا برده است. بخش عمده مواد اولیه رنگ نیز در داخل تولید می‌شود که با آسیب حملات هوایی به واحدهای پتروشیمی، آن‌ها نیز در بازار کم شده و در نتیجه گرانی رخ داده است.