به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، پورشه ۹۱۱ GT۳ RS بدون شک یکی از توانمندترین خودروهای پیستمحور جهان است که میتواند در پیستهایی نظیر نوربرگرینگ، رقبایی با دو برابر قدرت بیشتر را به چالش بکشد. بااینحال، یک مالک خوشسلیقه در سوئیس با کمک بخش سفارشهای خاص پورشه (Sonderwunsch)، این هیولای پیست را به خودرویی تبدیل کرده که بیش از سرعت، بر استایل و زیبایی تمرکز دارد. نکته متمایزکننده این پروژه، ابداع نوع جدیدی از فیبر کربن است؛ پورشه با ترکیب رنگدانههای قهوهای در پوشش شفاف روی کربن، جلوهای منحصربهفرد ایجاد کرده که روی کاپوت جلو و بال بزرگ عقب خودنمایی میکند.
به نقل از پدال، رنگ بدنه این خودرو ماکادمیا متالیک نام دارد که از طیف رنگهای سفارشی پورشه انتخاب شده است. برای تضاد با بدنه تیره، از رنگ نارنجی پاستلی در بخشهای مختلف مثل لوگوهای وایساخ روی صفحات کناری بال عقب و کالیپرهای ترمز استفاده شده است. همچنین نوشته بزرگ PORSCHE زیر بال عقب و حلقههای تزئینی داخل چراغهای LED جلو نیز به همین رنگ مزین شدهاند. این ترکیب رنگی دقیق، ظاهری به خودرو بخشیده که آن را از هر GT۳ RS دیگری در جهان متمایز میکند.
در داخل اتاق، پورشه فضایی بسیار مجلل را با استفاده از چرم قهوهای ترافل و جیر Race-Tex خلق کرده است. دوختهای تزئینی نارنجی روی صندلیها، کفپوشها و داشبورد، هماهنگی کاملی با نمای بیرونی ایجاد کردهاند. این رنگ پرانرژی حتی در خروجیهای سیستم تهویه و ساعت کرونوگراف بالای داشبورد نیز دیده میشود. جالب اینجاست که برخلاف بدنه، فیبر کربن بهکاررفته در داخل کابین به همان رنگ سیاه استاندارد باقیمانده است تا از افراط در استفاده از رنگ قهوهای جلوگیری شود.
بخش سفارشهای خاص پورشه هیچ محدودیتی برای تحقق رؤیاهای مشتریان ثروتمند خود ندار و از بازسازی کامل کاررا GT گرفته تا ساخت مدلهای تک ساخت الهامگرفته از تاریخ مسابقات را انجام میدهد. البته هرچند دقت در جزئیات و ظرافت ساخت این GT۳ RS تحسینبرانگیز است اما چنین سطحی از شخصیسازی برای خودرویی که ذاتاً برای شلاق خوردن در پیست طراحی شده، کمی غریب به نظر میرسد. وقتی خودرویی به این زیبایی و ظرافت طراحی میشود، مالک احتمالاً هرگز ریسک برخورد سنگریزههای پیست یا جاده را به جان نمیخرد و این یعنی پیشرانه قدرتمند آن فرصت کمتری برای نشان دادن تواناییهای واقعیاش خواهد داشت.
۲۲۷۳۲۲
نظر شما