به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، روز سهشنبه ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷، تونل کندوان، مرتفعترین تونل جادهای دنیا تا آن روز، گشایش یافت. مجید آهی در مراسم افتتاح درباره چگونگی ساخت و ویژگیهای این تونل گزارش جالبی ارائه کرد که بخشهایی از آن را به نقل از روزنامه اطلاعات ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷ در پی میخوانیم:
تونل کندوان... یکی از بزرگترین و مرتفعترین تونلهایی است که در دنیا برای عبور جاده شوسه تاکنون احداث گردیده – گردنه کندوان در ارتفاع ۳۰۳۰ متر از سطح دریا واقع شده و تونل در ارتفاع ۲۷۰۰ متر از درون کوه عبور نموده تقریبا ۱۳ کیلومتر از طول مشکلترین قسمت جاده که در حدود ۵ ماه و نیم در سال مستور از برف میباشد کاسته است.
طول تونل ۱۸۸۳.۸۰ متر میباشد که برای ساختمان آن مدت ۳ سال وقت صرف گردیده به این معنی که در اردیبهشت ماه ۱۳۱۴ شروع و در اردیبهشت ماه ۱۳۱۷ خاتمه یافته است.
در عرض این مدت ۹۰.۰۰۰ متر مکعب سنگ و خاک کنده و از تونل خارج گردیده و برای کندن قسمتهای سنگی در حدود ۴۶.۴۰۰ کیلوگرم دینامیت مصرف شده است.
طاق تونل به استثنای قسمتی که طبیعتا از سنگ میباشد در قسمت مهم آن از سنگ و ملات سیمان ساخته شده و برای این منظور ۲۲.۷۰۰ مترمکعب سنگ و ۵۸۵۰ تن سیمان به کار رفته است.
جمع هزینه ساختمان آن ۲۴.۸۵۳.۴۰۰ ریال میباشد.
چون این قسمت کوه از طبقات مختلف گچی و مقدار زیادی آب در آن جمع میشود ساختمان تونل در آن دچار اشکال خاصی بود ولی به وسیله زهکشی و مجرای مخصوص که از دو طرف ساخته شده اکنون آبهای اصلی از دو دهانه شمالی و جنوبی تونل خارج میشود. [...]
259
نظر شما