امیرمسعود عابدین: پتنتهای تازه لو رفته از اداره ثبت اختراع، خطوط کلی و جزییات کراساوور مقرون به صرفه و جدید این شرکت یعنی «لوسید کاسموس» (Lucid Cosmos) را برملا کردهاند؛ خودرویی که قرار است به عنوان برگ برنده لوسید، مستقیما به جنگ تسلا مدل Y و ریویان R۲ برود. لوسید کاسموس یکی از سه محصول جدیدی است که بر پایه معماری میانرده و اقتصادیتر این شرکت توسعه مییابد. این طرحهای خطی، خطوط بدنه، کابین و حتی تفاوت میان تیپهای مختلف این خودرو را پیش از رونمایی رسمی آشکار کردهاند. لوسید با این مدل قصد دارد از یک برند لوکس و محدود، به یک خودروساز جریان اصلی و پرفروش تبدیل شود. برای درک بهتر این تصاویر، جزییات ظاهری و فنی کاسموس را کالبدشکافی کردهایم.
ژنتیک شاسیبلند پرچمدار در کالبدی جمعوجور و آیرودینامیک
طرحهای ثبت اختراع نشان میدهند که کاسموس در نمای جلو شباهتهای ساختاری زیادی با برادر بزرگتر و پرچمدار خود یعنی شاسیبلند «گراویتی» (Gravity) دارد. یک نوار نوری پیوسته و بزرگ بالای جلوپنجره رو به بالا کشیده شده و منحنیهای زاویهدار روی کاپوت نیز مستقیما از گراویتی الهام گرفته شدهاند. اما در نمای جانبی، هویت مستقل کاسموس شکل میگیرد؛ دو خط موازی و نرم روی بدنه جاری شدهاند که نسبت به برادر بزرگترش حس پویایی و روانی بیشتری دارند. در بخش عقب، یک اسپویلر سقفی کوچک برای بهبود جریان هوا تعبیه شده و چراغهای عقب، برخلاف رویه مرسومِ یکپارچه، کشیده و افقی هستند و به زیبایی روی گلگیرهای جانبی قفل میشوند.
تنوع در تیپها؛ از نسخه شهری تا جنگنده رالی
اگرچه لوسید هنوز به طور رسمی تیپهای کاسموس را تفکیک نکرده، اما تفاوتهای آشکاری در این اسناد دیده میشود. در برخی از نقشهها، بخش پایینی جلوپنجره بسیار برجستهتر بوده و دهانهای بزرگتر دارد. در نمای عقب نیز وجود ورودیهای هوای بزرگ و تقریبا مثلثی شکل، یادآور خودروهای مسابقات رالی است. این جزییات با گزارشهای قبلی کمپانی کاملا همخوانی دارد؛ چرا که لوسید پیشتر وعده داده بود کاسموس نسخه اسپرت و عملکردمحور این خانواده خواهد بود که میتواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را تنها در ۳٫۵ ثانیه ثبت کند؛ شتابی که برای یک کراساوور شهری خیرهکننده است.
درون کابین؛ مینیمالیسم دیجیتال با مهندسی فضاسازی
نگاهی به اسناد داخلی کاسموس نشان میدهد که لوسید سبک مینیمال خود را حفظ کرده است. داشبورد خودرو از یک نمایشگر سرتاسری و بسیار طویل تشکیل شده که همزمان وظیفه نمایش اطلاعات حیاتی راننده و سیستم سرگرمی را بر عهده دارد. در کنسول مرکزی، دو کلید چرخان در کنار هم دیده میشوند که فضاهای ذخیرهسازی هوشمندانهای در پشت و زیر آنها تعبیه شده است. برای سرنشینان عقب نیز دریچههای تهویه مطبوع اختصاصی و یک محفظه کوچک برای قرار دادن وسایل در نظر گرفته شده تا کاسموس از نظر کاربردی بودن چیزی کم نداشته باشد.
جنگ قیمتها؛ پلتفرم جدید برای شکست تسلا و ریویان
لوسید کاسموس قرار است با قیمت پایهای در محدوده ۴۰ هزار دلار عرضه شود و در نسخههای فولآپشن به کانال ۷۰ هزار دلار برسد. این قیمتگذاری، کاسموس را مستقیما روبروی تسلا مدل Y و ریویان R۲ قرار میدهد. کلید اصلی این قیمت رقابتی، بهرهگیری از پلتفرم و موتورهای الکتریکی کاملا جدیدی است که با هدف کاهش شدید هزینههای تولید برای لوسید و خریداران طراحی شدهاند. این معماری نوین در آینده زیربنای مدل «لوسید ارث» (Lucid Earth) و یک خودروی دیگر نیز خواهد بود تا تنوع سبد محصولات اقتصادی لوسید کامل شود.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲
نظر شما