امیرمسعود عابدین: تصمیم توقف تولید استیشنهای برقی پورشه پس از آن اتخاذ شد که سخنگویان این کمپانی در بیانیهای رسمی به رسانههای خودرویی، آمار پایین فروش و عدم استقبال کافی از این کلاس بدنه را دلیل اصلی خروج استیشنهای برقی از خط تولید اعلام کردند. با افت مداوم تقاضا برای خانواده تایکان در بازارهای کلیدی نظیر ایالات متحده، مدیران اشتوتگارت ترجیح دادهاند سبد محصولات خود را خلوتتر کرده و روی مدلهای پرفروشتر تمرکز کنند؛ تصمیمی تلخ برای علاقهمندان به خودروهای استیشن که نشان از واقعیتهای سخت بازار خودروهای برقی دارد.
سقوط آزاد آمار فروش؛ وقتی تایکان جذابیتش را از دست میدهد
بررسی آمار فروش نشان میدهد که دوران طلایی پورشه تایکان در بازار آمریکا به سال ۲۰۲۳ بازمیگردد؛ جایی که این شرکت موفق شد رکورد فروش ۷,۵۷۰ دستگاه از این خودروی تمامبرقی را ثبت کند. اما از آن سال به بعد، نمودار فروش تایکان وارد یک روند نزولی مداوم شد. پورشه در سال ۲۰۲۴ تنها ۴,۷۴۷ دستگاه تایکان فروخت و این رقم در سال ۲۰۲۵ باز هم کاهش یافت و به ۴,۱۴۲ دستگاه رسید. این ریزش جدی زنگ خطر را برای مدیران پورشه به صدا درآورد تا ارزیابی دوبارهای روی استراتژیهای برقی خود داشته باشند.
شرایط بحرانی سال جاری؛ منطق اقتصادی پشت حذف استیشنها
وضعیت فروش تایکان در ماههای اولیه سال جاری میلادی حتی از گذشته نیز نگرانکنندهتر شده است. آمار سه ماهه نخست امسال نشان میدهد که پورشه تنها ۶۰۷ دستگاه از این خودرو را به فروش رسانده، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته این رقم ۱,۰۱۹ دستگاه بوده است. در چنین شرایطی که بازار جهانی نسبت به خودروهای الکتریکی سرد شده و تقاضا کاهش یافته است، نگاه داشتن سه استایل بدنه مختلف (سدان و دو مدل استیشن) برای خودرویی با این حجم فروش پایین، دیگر هیچ توجیه اقتصادی و منطقی برای پورشه ندارد. به همین دلیل، استیشنهای خوشتراش پورشه زودتر از آنچه تصور میشد، به پایان خط رسیدند.
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲
نظر شما