به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، کسانی که به دنبال سرسختترین و آمادهترین پیکاپهای آفرودی در آمریکا هستند، باید سراغ محصولات شرکت AEV بروند. بااینحال، پکیجهایی مانند سری FXL که اوایل امسال معرفی شد، گاهی اوقات آسایش سواری روزمره را فدای تواناییهای افراطی خارج جادهای میکنند. اینجاست که پکیج جدید AEV FX۳۷۰ وارد میدان میشود؛ کیتی که برای مدلهای ۲۰۲۶ به بعد فورد سوپردیوتی طراحی شده و کیفیت ساخت و تواناییهای معروف AEV را حفظ کرده اما با تعدیل برخی موارد، خودرویی کاربردیتر و ارزانتر از نسخه افراطی FXL خلق کرده است.
جهت یادآوری، پکیج FXL با قیمت پایه ۲۶ هزار دلار عرضه میشود که به قیمت خود فورد F-۲۵۰ یا F-۳۵۰ اضافه میگردد. این کیت شامل کمکفنرهای بیلشتین تنظیمشده توسط AEV، سیستم تعلیق DualSport با ۱۰ سانتیمتر افزایش ارتفاع، سپرهای اختصاصی و لاستیکهای ۴۰ اینچی روی رینگهای ۱۸ اینچی است. برای مثال، اگر این پکیج روی یک فورد F-۲۵۰ تککابین پایه با پیشرانه ۶.۸ لیتری هشت سیلندر بنزینی نصب شود، قیمت نهایی آن به ۷۷٬۵۶۰ دلار میرسد؛ اما پکیج جدید FX۳۷۰ با قیمت ۲۰ هزار دلار، یعنی ۶ هزار دلار ارزانتر عرضه میشود؛ درنتیجه قیمت پایه کل خودرو به ۷۱۵۶۰ دلار کاهش مییابد.
در قبال دریافت ۲۰ هزار دلار، پکیج FX۳۷۰ تجهیزات ارزشمندی را ارائه میدهد. هسته اصلی این پکیج شامل لاستیکهای ۳۷ اینچی گودریچ آلترین KO۳ روی رینگهای ۱۸ اینچی Salta XD است. نصب این لاستیکهای غولپیکر به لطف سیستم تعلیق ۱۰ سانتیمتری DualSport RT بدون نیاز به برشکاری فلز بدنه ممکن شده است. این تعلیق به کمکفنرهای بیلشتین مجهز است و بهگونهای تنظیم شده که علاوه بر فراهم کردن فضای کافی برای حرکت چرخها در آفرود، سواری نرم و کنترلپذیری مناسبی را در خیابانهای شهری و بزرگراهها ارائه دهد.
علاوه بر این، سپر جلوی سنگین AEV با قابلیت نصب وینچ روی خودرو قرار گرفته که برای کاربردهای تجاری و کاری نیز کاملاً مناسب است. سپر عقب با زاویه فرار بیشتر نیز از بدنه محافظت کرده و مانعی برای قابلیتهای بکسل خودرو ایجاد نمیکند. گرافیک اختصاصی بدنه و گلدوزی لوگوی AEV روی پشتسریها نیز تکمیلکننده این پکیج هستند. پکیج FX۳۷۰ درواقع نسخه کاربردیتر FXL بدون گلگیرهای عریض و با لاستیکهای کوچکتر است که سواری روزمره بهتری دارد. پیشفروش این پکیج برای فورد سوپردیوتی ۲۰۲۶ هماکنون آغاز شده است.
۳۲۲
نظر شما