امیرمسعود عابدین: بیش از ۲۰ سال پس از خارج شدن نسخه اولیه از خط تولید، آئودی A۲ دوباره بازگشته است. این نام تاریخی در قالب مدل تمامالکتریکی A۲ E-Tron به اینگولشتات بازمیگردد؛ خودرویی که هدف آن احیای همان روحیه سنتشکن و آیندهنگرانه نسل پیشین خود است.
این خودرو که قرار است در اواخر سال ۲۰۲۶ وارد بازار اروپا شود (و به احتمال بسیار زیاد خبری از عرضه آن در بازار آمریکا نخواهد بود)، آیرودینامیک و ابعاد غیرمرسوم را در اولویت طراحی خود قرار داده است. آئودی ادعا میکند که شعاع حرکتی این خودرو بر اساس استاندارد WLTP به ۴۰۱ مایل (حدود ۶۴۵ کیلومتر) میرسد، در حالی که فضای داخلی آن، جاداری خودرویی در یک کلاس بالاتر را نوید میدهد.
قیمت این خودرو در آلمان از ۳۸,۳۵۰ یورو (حدود ۴۴,۵۰۰ دلار با نرخ ارز فعلی) آغاز میشود.
اولویت مطلق با بازدهی و آیرودینامیک
طراحی A۲ E-Tron حول محور حداکثر بازدهی شکل گرفته، بدون اینکه خودرو را به یک آزمایش آیرودینامیکی افراطی تبدیل کند. این خودرو دارای طولی معادل ۴۳۲۰ میلیمتر، عرض ۱۷۹۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۵۵۰ میلیمتر است و فاصله محوری آن به ۲۷۷۰ میلیمتر میرسد. اوِرهنگهای کوتاه و شیب ملایم سقف به آن فرمی متمایز بخشیده است.
نتیجه این مهندسی، یک خودروی کامپکت است که فضای جادار فراوانی را در داخل کابین ارائه میدهد. در بخش جلو، یک پنل بزرگ مشکیرنگ محل قرارگیری سنسورها و چراغهای اصلی است و چراغهای باریک روشنایی روز (DRL) بالای آن جای گرفتهاند. در عقب نیز چراغهای LED افقی بر عرض زیاد خودرو تاکید میکنند.
حتی دستگیرههای در نیز با هدف بهبود آیرودینامیک طراحی شدهاند؛ آنها کاملا برقی هستند، از سنسورهای لمسی بهره میبرند و فرمی بالمانند دارند که به زیبایی در نمای جانبی بدنه محو میشود. اما این ضریب درگ است که A۲ E-Tron را واقعا متمایز میکند.
با ضریب درگ ۰٫۲۴، آئودی میگوید که این، آیرودینامیکترین مدل کامپکت در سبد محصولاتش است. این عدد حاصل مجموعهای از انتخابهای هوشمندانه در طراحی است؛ از جمله کف کاملا پوشیده شده خودرو، ورودیهای فعال هوا در جلو، قطعات کاهشدهنده فاصله تایر تا بدنه و رینگهای آیرودینامیک اختصاصی.
این خودرو با رینگهای آلومینیومی ۱۸ تا ۲۰ اینچی و تایرهایی با پهنای ۲۲۵ یا ۲۳۵ میلیمتر قابل سفارش است.
کابینی جذاب به سبک همیشگی آئودی
فضای داخلی A۲ E-Tron به گونهای طراحی شده که بسیار بزرگتر از ابعاد بیرونی آن به نظر برسد. الگوی اصلی آئودی در طراحی داخلی Softwrap نام دارد؛ نمای پارچهای و نرمی که روی داشبورد کشیده شده و تا روی درها و بخش پشتی کابین ادامه پیدا میکند.
مقابل راننده یک نمایشگر ۱۱٫۹ اینچی Virtual Cockpit Plus و یک نمایشگر خمیده ۱۲٫۸ اینچی MMI قرار دارد. این سیستم شامل دستیار هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی، مسیریاب اختصاصی E-Tron و مجموعهای از قابلیتهای متصل است. همچنین آئودی اهرم تعویض دنده را به روی ستون فرمان منتقل کرده تا فضای بیشتری در کنسول وسط آزاد شود.
سیستم شارژ گوشی هوشمند نیز از نکات جالب کابین است. پد شارژ بیسیم با پشتیبانی از استاندارد Qi ۲.۲ میتواند دو گوشی را به طور همزمان با توان ۲۵ وات شارژ کند و به سیستم خنککننده فعال برای حفظ بازدهی شارژ مجهز شده است.
آئودی همچنین برای نخستین بار، سیستم اتصال مغناطیسی Fidlock را به صورت استاندارد در این رده ارائه میدهد. این سیستم با ترکیب مگنت و قفل مکانیکی، به سرنشینان اجازه میدهد که اکسسوریهایی مانند نگهدارنده لیوان یا کیف را تنها با یک ضربه متصل کنند.
سقف شیشهای پانورامای سفارشی، فضایی حدود ۱٫۶ متر مربع شیشه را بالای سر سرنشینان قرار میدهد. علاوه بر این، فضاهای ذخیرهسازی متعدد در سراسر کابین دیده میشود؛ از جمله محفظههایی که گنجایش بطریهای ۱٫۵ لیتری را دارند.
فضای صندوق عقب ۳۹۶ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۳۳۶ لیتر افزایش مییابد. نسخههای ۲۲۸ و ۳۲۲ اسببخاری همچنین دارای یک صندوق کوچک ۱۴ لیتری در جلو (فرانک) هستند.
ابعاد کوچک، شعاع حرکتی بزرگ
خانواده A۲ E-Tron منحصرا از موتورهای الکتریکی سنکرون با مغناطیس دائم استفاده میکند و نیرو را به چرخهای عقب میفرستد. چهار سطح قدرت برای این خودرو ارائه شده است: ۱۶۸، ۱۸۷، ۲۲۸ و ۳۲۲ اسببخار.
قویترین نسخه، سریعترین مدل هم هست که شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۵٫۷ ثانیه ثبت میکند و به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. سایر نسخهها دارای حداکثر سرعت محدودشده ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت هستند و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آنها به ترتیب ۸٫۸، ۷٫۹ و ۷٫۰ ثانیه است.
آئودی سه ظرفیت باتری ۵۲٫۰، ۶۱٫۰ و ۸۴٫۰ کیلوواتساعتی را عرضه میکند. دو باتری کوچکتر از سلولهای LFP و باتری بزرگتر ۸۴ کیلوواتساعتی از شیمی NMC استفاده میکنند.
جدول مشخصات فنی و عملکرد باتریها
| ظرفیت باتری | قدرت موتور | شعاع حرکتی (WLTP) | شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر |
| ۵۲٫۰ کیلوواتساعت | ۱۶۸ اسببخار | ۴۲۳ کیلومتر | ۸٫۸ ثانیه |
| ۶۱٫۰ کیلوواتساعت | ۱۸۷ اسببخار | ۵۱۵ کیلومتر | ۷٫۹ ثانیه |
| ۸۴٫۰ کیلوواتساعت | ۲۲۸ اسببخار | ۶۲۹ کیلومتر | ۷٫۰ ثانیه |
| ۸۴٫۰ کیلوواتساعت | ۳۲۲ اسببخار | ۶۴۵ کیلومتر | ۵٫۷ ثانیه |
برد واقعی اعلامشده بر اساس استاندارد WLTP، بسته به پیکربندی خودرو بسیار متفاوت است. توان شارژ سریع DC در نسخههای قویتر به ۱۸۳ کیلووات میرسد. به گفته آئودی، شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری بسته به مدل بین ۲۴ تا ۲۹ دقیقه زمان میبرد.
قابلیت شارژ دوطرفه نیز از ویژگیهای کاربردی این خودرو است. A۲ E-Tron میتواند از طریق فناوری Vehicle-to-Load (V۲L) به عنوان یک منبع تغذیه متحرک برای وسایل برقی عمل کند. همچنین در بازارهای پشتیبانیشده، از طریق Vehicle-to-Home (V۲H) امکان انتقال انرژی به شبکه برق خانه را دارد و میتواند به عنوان سیستم ذخیرهسازی انرژی خانگی استفاده شود.
قیمت و زمان عرضه
قیمت آئودی A۲ E-Tron در آلمان برای نسخه پایه ۱۶۸ اسببخاری با باتری ۵۲ کیلوواتساعتی از ۳۸,۳۵۰ یورو آغاز میشود. قیمت نسخههای قویتر و مجهزتر به بیش از ۵۰,۰۰۰ یورو افزایش مییابد. انتظار میرود آئودی جزئیات کامل قیمتگذاری تیپهای مختلف را در هفتههای آینده منتشر کند.
منبع: Motor۱
۳۲۲
نظر شما