امیرمسعود عابدین: این نسخه که پیش‌تر در آمریکا و خاورمیانه طرفداران زیادی داشت، اکنون در کنار بازنگری در ساختار شاسی کل خانواده LX، نوید تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را با این غول ژاپنی می‌دهد. خانواده لکسوس LX حالا با اضافه شدن تریم اسپرت و ارتقاهای فنی در بخش تعلیق و فرمان، بیش از پیش کامل شده است. این به‌روزرسانی‌ها شامل نسخه‌های بنزینی و هیبریدی می‌شود تا خریداران ژاپنی هم بتوانند ترکیبی از تجمل بی‌نظیر و عملکرد تند و تیز را در کنار هم تجربه کنند.
ورود تریم F اسپرت با ظاهری خشن‌تر و کابین قرمز رنگ
مدل F اسپرت که هم برای نسخه بنزینی LX ۶۰۰ و هم مدل هیبریدی LX ۷۰۰h قابل سفارش است، با جلوپنجره اسپرت‌تر، قاب‌های جدید سپر و نشان‌های اختصاصی متمایز می‌شود. این نسخه روی رینگ‌های ۲۲ اینچی فورج‌شده مشکی با کالیبررهای ترمز قرمز سوار است و با رنگ انحصاری خاکستری نوترینو، کابینی با چرم قرمز رنگ و تزئینات آلومینیومی الهام‌گرفته از شمشیرهای سامورایی خودنمایی می‌کند. علاوه بر ظاهر، سیستم تعلیق تطبیقی، دمپرها و فرمان برقی به همراه دیفرانسیل لغزش‌محدود تورشن در عقب به صورت اختصاصی برای این مدل تنظیم شده‌اند تا هندلینگ بهتری ارائه دهند.
مهندسان لکسوس دست به کار شدند
سایر تیپ‌های این خانواده هم از نگاه مهندسان لکسوس دور نمانده‌اند و سیستم فرمان و تعلیق آن‌ها برای بهبود سواری بازطراحی شده است. نسخه آفرودی اورترِیل پلاس اکنون به تایرهای ضخیم‌تری مجهز شده که با بلوک‌های روی دیواره و الگوی آج بهینه، صدای کمتری در جاده‌های آسفالت تولید می‌کنند. همچنین رنگ جدید سفید صدفی به پالت رنگی لکسوس اضافه شده تا دست خریداران در انتخاب ظاهر خودرو بازتر باشد.
پیشرانه‌های قدرتمند و برچسب‌های قیمتی جدید
در زیر کاپوت، تغییری رخ نداده و لکسوس همچنان به موتورهای قدرتمند خود وفادار است. مدل پایه LX ۶۰۰ از پیشرانه ۳٫۵ لیتری تویین‌توربو V۶ با ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت بهره می‌برد، در حالی که مدل هیبریدی LX ۷۰۰h با ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی، خروجی قدرتمند ۴۵۷ اسب‌بخاری را تولید می‌کند که هر دو از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شوند. قیمت این شاسی‌بلند لوکس در ژاپن از حدود ۱۵٫۶ میلیون ین برای مدل پایه آغاز شده و تا ۲۲٫۱ میلیون ین برای نسخه پرچمدار چهار نفره اکسکلوتیو متغیر است.
منبع: Carscoops
۳۲۲
نظر شما