امیرمسعود عابدین: این دیفندر شش‌چرخ که ابتدا کار خود را به عنوان یک مدل کلاسیک آغاز کرده بود، پس از گذشت یک دهه راهی ایالات متحده شد تا توسط متخصصان «هایپر آفرود» زیر و رو شود. حاصل این جراحی سنگین، جایگزینی موتور قدیمی با یک پیشرانه قدرتمند آمریکایی، تقویت سیستم تعلیق و بازطراحی کامل کابین است تا خودرویی بی‌نظیر برای کلکسیونرها خلق شود.
قلب تپنده کایوت و غرش موتور V۸ سوپرشارژ
بزرگترین تغییر این دیفندر در زیر کاپوت آن رخ داده است؛ جایی که موتور اورجینال لندروور کنار گذاشته شده و جای خود را به یک پیشرانه ۵ لیتری سوپرشارژر V۸ مدل کایوت (Coyote) داده است که توان تولید ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت را دارد. این موتور قدرتمند با یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک فورد جفت شده و سیستم اگزوز سفارشی ۲٫۵ اینچی نیز به این هیولا اجازه می‌دهد تا نفس راحتی بکشد و غرش مهیبی داشته باشد.
سیستم تعلیق تقویت شده و تجهیزات حرفه‌ای آفرود
تبدیل یک دیفندر به خودرویی با سه محور نیازمند مهندسی دقیقی بوده است. این خودرو اکنون از محور جلوی اصلی لندرور در کنار دو محور عقب فورد ۹ اینچی و یک جعبه‌دنده سنگین بهره می‌برد. سیستم تعلیق فاکس، ترمزهای قدرتمند ویلوود، وینچ جلو، گارد محافظ، پروژکتورهای ال‌ای‌دی سقفی و تایرهای بزرگ جنرل گربر، آن را برای سخت‌ترین مسیرهای آفرود آماده کرده‌اند. بدنه خودرو نیز اخیرا توسط شرکت «سیگنچرو اتواسپرت» به رنگ خاکستری مات خاصی درآمده است.
کابینی لوکس با چرم قهوه‌ای و امکانات مدرن
با ورود به داخل کابین، تفاوت‌های بنیادین این خودرو با یک دیفندر معمولی آشکار می‌شود. سراسر کابین از صندلی‌ها و داشبورد گرفته تا پنل درها با چرم اعلای قهوه‌ای رنگ پوشیده شده است. صندلی‌های برقی ریکارو با قابلیت گرمکن و سردکن، نشان‌دهنده‌های دیجیتال داکوتا، سیستم صوتی حرفه‌ای آلپاین و سقف جیر آلکانترا از جمله امکانات رفاهی مدرنی هستند که در کنار اصالت خودرو خودنمایی می‌کنند. این شاسی‌بلند خاص اکنون با قیمت ۲۹۹,۹۵۰ دلار برای فروش گذاشته شده است.
منبع: Carscoops
۳۲۲
نظر شما