امیرمسعود عابدین: با اینکه خودروهای رونمایی‌شده در قالب مدل‌های کانسپت راهی لاس‌وگاس شده‌اند، اما سابقه نیسان در تبدیل این مدل‌ها به نسخه‌های تولید انبوه (مانند سری محبوب Rock Creek) این امیدواری را ایجاد می‌کند که تجهیزات و زبان طراحی این غول‌های بیابانی به‌زودی روی محصولات آینده کمپانی نظیر نسل جدید نیسان اکسترا ظاهر شوند. مسئولان نیسان هم تاکید کرده‌اند که این پروژه‌ها صرفا ایده‌پردازی نیستند، بلکه مسیر تجهیز و شخصی‌سازی شاسی‌بلندهای آینده این برند را هموار می‌سازند.
نیسان فرانتیر سامورایی؛ آفرودری مجهز با توربوهای گودزیلا
در میان این سه غول آفرودی، پیکاپ فرانتیر رونین (Frontier Ronin Concept) آماده‌ترین ایده برای ورود به خط تولید و نمایندگی‌های فروش است. بدنه این پیکاپ با لوازمی نظیر گارد جانبی، باربند سقفی، حامل چرخ یدک و پروژکتورهای ۶ اینچی نیسمو دگرگون شده است. اما جادوی اصلی زیر کاپوت و سیستم تعلیق آن رخ داده؛ مهندسان نیسان سیستم تعلیق را با کمک‌فنرهای چهارحالته بیلشتاین و بازوهای مسابقه‌ای بازطراحی کرده‌اند. در بخش پیشرانه هم موتور ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر این پیکاپ به دو توربوشارژر گرفته شده از گودزیلا، یعنی GT-R Nismo مجهز شده تا قدرتی خیره‌کننده را در ناهمواری‌ها ارائه دهد.
نیسان آرمادا Jungle Patrol؛ هیولای بی‌سقف برای فتح ناهموارترین مسیرها
وحشی‌ترین مدل این گروه، کانسپت «Jungle Patrol» آرمادا (یا همان پاترول) است. مهندسان نیسان در اقدامی جسورانه، سقف این شاسی‌بلند فول سایز را بریده و آن را با یک رول کیج لوله‌ای مشکی‌رنگ جایگزین کرده‌اند تا حس رانندگی روباز در طبیعت را که زمانی در انحصار فورد برانکو و جیپ رانگلر بود، بازآفرینی کنند. سپرهای لوله‌ای فلزی، گلگیرهای برجسته سفارشی، رینگ‌های ۱۸ اینچی نیسمو با تایرهای غول‌پیکر ۳۷ اینچی یوکوهاما و سیستم اگزوز اسپرت نیسمو روی موتور ۳٫۵ لیتری توئین‌توربو، این آرمادای ۴۲۵ اسب بخاری را به یک تانک متحرک تغییر داده‌اند.
نیسان پت‌فایندر نوستالژیک؛ ادای احترام به نسل اول با استایل دهه هشتادی
سومین محصول نیسان، مدل پت‌فایندر XE-V۶ است که با ادای احترام به اولین نسل پت‌فایندر (کد WD۲۱)، ظاهری کلاسیک و نوستالژیک با ترکیب رنگ‌های قرمز، خاکستری و مشکی به خود گرفته است. این شاسی‌بلند آفرودی به سپرهای سفارشی، وینچ قدرتمند WARN، باربند سقفی مجهز به محفظه‌های نگهداری نیسمو و یخچال سفارشی مجهز شده است. افزایش ارتفاع ۱۰ سانتی‌متری (۴ اینچی) سیستم تعلیق در کنار تایرهای یوکوهاما و پیشرانه ۲۹۰ اسب بخاری تنفس طبیعی، این کراس‌اوور شهری را به یک آفرودر جان‌سخت و همه‌فن‌حریف تبدیل کرده است.
منبع: carscoops
۳۲۲
نظر شما