رویاخالقی: گزارش هایی که رسانه های کشور منتشر کرده اند نشان می دهد قیمت خودرو بیش از یک میلیون تومان افزایش یافته است. این اتفاق هم در شرایطی رخ می دهد که همه در انتظار کاهش قیمت ها بودند.
احمد نعمت بخش- دبیرانجمن خودروسازان اعتقاد دارد حتی پس از ورود خودروسازان بزرگ به ایران بازهم احتمال کاهش قیمت ها وجود ندارد. او می گوید:« حتی اگر خودروسازان بزرگ هم بیایند قیمت خودروها در سال 93 به دلیل ضرر و زیانی که به خودروسازان در سال های 91 و 92 تحمیل شده ، 5 تا 15 درصد بالا می رود.»
ورود خودروسازانی بزرگ جهانی تاچه حد بر روی بازار و قیمت خودروها تاثیر می گذارد؟
همان طور که می دانید خودروی بنز در کلاس خودروهای ارزان قیمت نیست. حال ممکن است تیراژ آن مثلا 10 هزار دستگاه خودرو در سال باشد که گروه ثروتمندان از آن بهره می برند اما، در کل ورود این خودروها تاثیری در قیمت کلی خودروهایی که عموم مردم از آن استفاده می کنند ندارند. حال ممکن است با ایجاد خط تولید این خودروها در داخل کشور ، همین خودروها با قیمت کمی ارزان تر از خارج در بازار عرضه شود، ولی با توجه به زیانی که خودروسازان در سال جاری دارند، براساس پیش بینی ما سال آینده با افزایش 5 تا 15 درصدی در قیمت خودروها مواجه شویم.
ورود خودروسازان بزرگ هم تاثیری در کاهش قیمت خودروها ندارد؟
ببینید افزایش قیمت خودروها در سال آینده اجتناب ناپذیر است. سال 91 صنعت خودروسازی 4 هزار میلیارد تومان ضرر کرد، امسال هم خودروسازانی مانند، ایران خودرو در 6 ماهه اول 450 میلیارد تومان و در 9 ماهه ، 475 میلیارد تومان، سایپا در 6 ماهه 273 میلیارد تومان و در 9 ماهه بیش از 330 میلیارد تومان زیان کردند. با این وجود آقای مهندس نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته است فعلا تا پایان سال قیمت ها را افزایش ندهیم، ما هم این کار را کرده ایم اما قرار نیست سال ها زیان کنیم، ضمن این که قانونگذار براساس تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه به دولت تکلیف کرده است که اگر قانون قیمت کالایی را کمتر از قیمت واقعی آن تعیین کند باید کمک زیان آن را به واحد مربوطه بدهد که متاسفانه نه در سال گذشته و نه امسال این کمک زیان به ما داده نشد، ما هم که نمی توانیم دائم ضرر کنیم. همان طور که گفتم خودروهای گران قیمت تیراژ خاصی دارند و حتی اگر خط تولید آن ها در ایران ایجاد شود تا حدودی نسبت به خودروهای وارداتی مشابه ارزان تر می شوند اما ، این خودروها مصرف کنندگان محدودی دارند و ورود خودروهای لوکس و گران تاثیری در بازار خودروهای پرتیراژ ندارد.
ورود چه خودروهایی باعث کاهش قیمت ها و تولید خودروهای باکیفیت می شود؟
خودروهای جدید باید وارد بازار ایران شوند. ما سال هاست که روی کیفیت خودروهایی مانند پژو و پراید کار کرده ایم، خودروهایی که 20 تا 30 سال پیش در بازار بودند و کیفیت شان دیگر خیلی هم بالا نمی رود. ببینید خودروی پراید مانند پیرزن 70 ساله ای است که هرچقدر هم او را زیبا کنید دختر جوان که نمی شود، این خودروها دیگر بهتر از این نمی شوند، بنابراین تنها راه افزایش کیفیت خودروها و رقابتی شدن قیمت آن ها در ایران، ورود خودروهای جدید با فناوری های روز است، در این صورت شاهد تولید خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب خواهیم بود.
3535
نظر شما