شهروندان زیادی از ازدحام و عدم سرویس دهی مناسب مترو در ساعات اوج ترافیک به خصوص در مهرماه شکایت کرده اند و شهرداری تهران نیز توضیح داد به علت کمبود اعتبارات، کارها کند پیش می رود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شلوغی بیش از حد مترو به خصوص در ساعات اوج ترافیک شهری و همچنین در ساعات ابتدایی صبح و ساعات بازگشت از کار و تحصیل در بعدازظهر، باعث نارضایتی مردم شده است. 

مردم اعتراض می کنند چرا خطوط مترو به طور کامل افتتاح نشده و تنها برخی از ایستگاه ها به خصوص در خط ۳ بازگشایی شده و همچنین چرا فاصله بین حرکت قطارها طولانی است.
برخی از مخاطبان نیز نوشته اند مترو به اندازه ای شلوغ است که عطای رفتن سریع و ارزان به سر کار و بازگشت با این وسیله نقلیه را به لقای شلوغی و ازدحام جمعیت آن بخشیده اند و ترجیح می دهند برای تردد از تاکسی و اتومبیل شخصی استفاده کنند.
یکی از این مخاطبان علیرضا عصائی است که درباره مترو نوشته: با سلام و احترام از مسئولین محترم مترو خواهشمندیم فاصله حرکت قطار های خط 3 مترو را در ساعات اولیه صبح 6:30 تا 8 و ساعات عصر و غروب 5 تا7 کاهش دهند .

مخاطب دیگری در این باره در سرویس مشکلات مردم کامنت گذاشته: مدتی هست در دردیوار شهر تهران افتتاخ خط مترو از قائم تا آزادگان نصب شده من امروز سوار مترو شدم واقعا تاسف برای شهرداری ومسولین مترو خوردم که چرا این مترو فقط 3 تا ایستگاه دارد الباقی ایستگاه هنوز افتتاح نشده است.

در این ارتباط معاون مالی شهرداری تهران در شورای شهر توضیح داد که بر اساس پیش بینی ها تمامی خطوط 3، 6 و 7 تا نیمه اول سال 96 به بهره برداری می رسند که خط 7 در سال 95 و خط 6 در سال 96 به بهره برداری می رسند.

قدرت الله گودرزی معاون مالی شهرداری تهران به اعتبارات دریافتی مترو اشاره کرد و گفت: از سال 66 تا 83 دریافتی مترو از شهرداری تهران 194 میلیارد تومان و دولت 107 میلیارد تومان بوده در حالی که این دریافتی از سال 84 تا 93 شهرداری 3960 میلیارد تومان و دولت 1610 میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است. اگر سهم مشارکت های مدنی هم در نظر بگیریم در طول تمام این سالها 6237 میلیارد تومان دریافتی مترو بوده است.

معاون مالی شهرداری تهران به اعتبار سال 93 مترو نیز اشاره کرد و گفت: در سال 93 اعتبار نقد مترو 1596 میلیارد تومان و غیر نقد 462 میلیارد تومان که جمعا 2058 میلیارد تومان بوده و این مبلغ عینا تحقق یافته است.

او به موارد مصارف این 2058 میلیارد تومان اشاره کرد و توضیح داد: از این مبلغ برای خط 3 به صورت نقد 1146 میلیارد و تملک املاک مورد نیاز ایستگاه ها که غیر نقد بوده 331 میلیارد تومان هزینه شده است. خط 7 به صورت نقد 375 ، خط 6 هم 50 میلیارد تومان و خط 4 هم 22 میلیارد تومان که البته هزینه های جاری هم به این مبالغ اضافه می شود.

گودرزی همچنین به مبالغ هزینه شده به تفکیک خطوط 3 ، 6 و 7 اشاره کرد و گفت: مبالغ هزینه شده در خط 3 از سال 87 تا کنون 2289 میلیارد تومان بوده ، در خط 6 که 2262 میلیارد تومان بوده در سال 94 تا به امروز 245 میلیارد و در خط 7، 3784 میلیارد تومان بوده که در سال 94 تا به امروز 1440 میلیارد تومان بوده است.

معاون مالی شهرداری تهران همچنین به اعتبارات و پرداخت های سال 93 و 94 اشاره کرد و گفت: اعتبار مصوب شهرداری تهران در سال 93 بالغ بر 2029 میلیارد تومان بوده که 1949 میلیارد تومان آن تحقق یافته در حالی که سهم مصوب دولت 190 میلیارد تومان بوده و تنها 109 میلیارد تومان تحقق یافته یعنی در مجموع بالغ بر 93 درصد .

گودرزی همچنین به اعتبارات مورد نیاز برای اولویت های راه اندازی خطوط اشاره کرد و یاد آور شد: برای بهره برداری کامل خط (3) 880 میلیارد تومان ، خط (6) 1400 میلیارد تومان و خط (7) 2 هزار میلیارد تومان یعنی جمعا 4341 میلیارد تومان مورد نیاز است که باید تامین شود که با در نظر گرفتن خط فرود گاه مهر آباد و نیز هزینه های دیگر این رقم به 6060 میلیارد تومان می رسد.

او گفت: بر اساس پیش بینی ها تمامی خطوط 3، 6 و 7 تا نیمه اول سال 96 به بهره برداری می رسند که خط 7 در سال 95 و خط 6 در اسل 96 به بهره برداری می رسند.

 

۲۳۲۳۱

 

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید.
کد خبر 464311

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
7 + 1 =

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 4
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • بی نام A1 ۱۱:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۷/۱۲
    8 5
    این تهرانی ها باید بیان اصفهان تا ببینن ما چی میکشیم بعد از 25سال هنوز خبری از مترو نیست هر روز با یک مشت اتوبوس داغون باید بریم اینور و اونور
    • بی نام IR ۰۵:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۷/۱۳
      2 0
      هزینه تاکسی شهرستان خیلی ارزونتر از تهرانه
  • بی نام A1 ۱۲:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۷/۱۲
    0 1
    البته خط مترو اصلی باقیمانده به سمت کاخ ریاست جمهوریه که باید خرجش زودتر تامین شود
  • نیما A1 ۱۳:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۷/۱۲
    3 0
    من حتی راضی هستم که کرایه های مترو را سه برابر کنند ولی فاصله زمانی بین دو قطار را هم یک سوم کنند تا ادم در مترو فشار قبر را تجربه نکند