کنکاش در فعالیت‌های گروه بهمن برای تصاحب سهام خودروسازان (ایران‌خودرو و سایپا) پس از کنار کشیدن این گروه از خرید سهام «رنا» -برخلاف تمام پیش‌بینی‌ها- نشان می‌دهد بهمن به‌هیچ وجه حاضر نیست افکار عمومی را که نسبت به شرکت‌های مشهور به شبه‌دولتی نظر خوبی ندارند، حساس کند.
بهمن در شرایطی از خرید بلوک مدیریتی رنا صرف نظر کرد که در آستانه افزایش 9 درصد سهم مدیریتی در خودروسازان بود. عقب‌نشینی بهمن اما از جانب کسانی که تحولات واگذاری خودروسازان را پیگیری می‌کنند بیشتر تاکتیک محسوب می‌شود تا شکست. این عقب‌نشینی باعث پیروزی هیچ‌کس نشد و بازی فروش بزرگ همچنان صفر صفر جلو رفت با این تفاوت که پس از این مرحله شفافیت کمی بیشتر شده است. دست‌کم تا این لحظه به دو دلیل می‌توان گفت گروه بهمن، ایران‌خودرو را به سایپا ترجیح می‌دهد. حضور منوچهر منطقی به عنوان مشاور این گروه که به تمام زوایای ایران‌خودرو آشناست به خوبی گویای این خواست است. خواستی که در صورت تحقق می تواند به معنای حضور دوباره منطقی در ایران خودرو این بار در قالب مدیریت غیردولتی باشد.
از سوی دیگر ایران‌خودرو در چند سال گذشته هزینه‌های بسیاری برای توسعه انجام داده و پیش‌بینی می‌شود نتایج این سرمایه‌گذاری‌ها در چند سال آینده خود را نشان دهد. با این تحلیل می‌توان اینگونه نتیجه گرفت که فعالیت‌های بهمن برای در اختیار گرفتن سایپا هدف نهایی نیست. خرید سهام رنا گرچه می‌توانست یک گام بهمن و منطقی را به خودروسازان و مخصوصا سایپا نزدیک کند اما گذشتن از آن در شرایطی که رقبا نیز حضور نداشتند با توجه به خبرسازی رسانه‌ای که بوجود آمد، و همچنین حضور دوستی به‌نام تامین اجتماعی، نمی‌تواند آسیبی به این هدف بزند مخصوصا آنکه خودروسازان خصوصی که روزگاری کنسرسیومی قابل اعتنا در فروش بزرگ بودند از بازی خرید به دلیل مشکلاتشان کنار کشیده‌اند؛ قطعه‌سازان در تشتت و اندکی بی‌تجربگی نتوانسته‌اند واحد عمل کنند و چند نفر پول‌دار علاقه‌مند، دیگر پیگیر جلساتی که قبلا می‌گذاشتند، نیستند و یا حداقل دوست دارند این گونه وانمود کنند.
نظر شما