رسول شقاقی: شفافیت پس از واگذاری 17 درصد بلوک مدیریتی «رنا» (سهام دار 9 درصد از خودروسازان) نشان داد، سرمایه گذاری سایپا شانسی برابر با بهمن برای تصاحب ایران خودرو دارد.
پیش از این گروه بهمن به دلیل علاقه ای که «منطقی» به ایران خودرو دارد، به عنوان اصلی ترین خریدار گمانه زنی شد اما عملکرد بسیار حرفه ای که از سوی سرمایه گذاری سایپا به عنوان زیرمجموعه سایپا آغاز شد، آن قدر برای مدیران ارشد این گروه امیدبخش بوده که معتقدند این شرکت در نهایت دست کم گروه سایپا را برای آنها حفظ خواهد کرد و هیچ بعید نیست در ایران خودرو هم بخشی از سهام مدیریتی را از آن خود کند. با توجه به اتحاد سرمایه گذاری سمند با سایپا در خرید سهام رنا واضح است مدیران گروه ایران خودرو نیز بقای خود را نه با حضور بهمن یا تامین اجتماعی بلکه در سایه برادر کوچک تر خود می بینند.
این البته طنز تلخی برای این گروه خواهد بود که همیشه یک پله خود را از سایپا بالاتر می دید اما نباید فراموش کرد مدیریت ارشد این شرکت خود از سایپا به این گروه آمد. ورود سرمایه گذاری سایپا به داستان خرید ایران خودرو یک نفع دیگر نیز برای سایپا دارد و آن بالا بردن حساسیت در واگذاری ایران خودرو به دلیل مشتریان بیشتری که دارد و در نتیجه خسته کردن رقیبان در شرایطی پیچیده است تا با تحلیل قوا در واگذاری سایپا که برای این شرکت اهمیت بیشتری دارد، کم فروغ ظاهر شوند.
در واقع سرمایه گذاری سایپا با افزودن فعالیت در واگذاری ایران خودرو، حتی اگر نتواند سهامی بخرد (که با توجه به اتحاد با سمند بعید است) خرید کم دردسری را برای سایپا تدارک می بیند. نکته جالب این فعالیت حضور تا امروز بی حساسیت این شرکت بوده که زیرکانه در حال فتح سنگرهای کوچک است تا در نهایت پیروزی نهایی را از آن خود کند. آنها حتی اگر متهم شوند که چرا زیرمجموعه یک گروه در حال خرید آن گروه است، می توانند به قوانین پیشرفته بین المللی رجوع کنند که در مواردی با عنوان کاهش سرمایه، فعالیت های اینچنینی را مجاز می کند. آنها البته همچون دیگران به قانون تجارت ایران و آیین نامه حاکمیت شرکتی نیز می توانند اشاره کنند تا در کنار حرفه ای گری محض، هم مدیران فعلی سایپا را بر سر کار حفظ کنند و هم با منتی ابدی، مدیران ایران خودرو را ابقا کنند.
نظر شما