افتتاح زودهنگام خط ٧ مترو، به تولد نوزاد ٧ ماهه اي مي ماند كه زودتر از موعد، چشم به جهان گشوده و همانطور كه آن "نوزاد نارس"، نياز به نگهداري در بخش مراقبت هاي ويژه نوزادان موسوم به (NICU) دارد، اين "خط نارس" نيز براي بهره برداري ايمن، نيازمند مراقبت هاي ويژه است. واقعيت اين است كه افتتاح هيچ يك از خطوط مترو به اندازه خط ٧، حاشيه نداشته و با اين حجم از حرف و حديث رو به رو نبوده است.
فارغ از اين كه خط ٧ مترو از نظر تعدادي از اعضاي شوراي شهر مانند آقايان دنيامالي و اقبال شاكري، امنِ امن است يا به نظر شماري از اعضاي شورا همچون آقايان حقاني و سرخو، ايمني آن بايد مورد دقت قرار گيرد؛ يادمان باشد كه آژير ناامني مترو دقیقا از يك سال قبل به صدا در آمد؛ ٢٨ خرداد ۹۵ كه حادثه انفجار تونل در دست احداث مترو در محله شهران در شمال غرب تهران، زندگي مردم اين محل را دو شبانه روز مختل و دو كارگر را در اعماق زمين مدفون كرد و اوج ناهماهنگي در يك حادثه شهري را به نمايش گذاشت.
البته حوادث مترو، هرگز به حادثه متروي شهران در "بهار ۹۵" ختم نشده و تقريباً فصلي نبوده كه مترو، شاهد حادثه تازه اي نباشد. "تابستان ۹۵" و به طور دقيق ١٧ شهريور سال گذشته كه تونل مترو در كيانشهر در جنوب شرق تهران فرو ريخت و ۴ نفر كشته شدند، "زمستان ۹۵" و به صورت مشخص ٢٧ آذر سال گذشته كه تونل مترو در ميدان محمديه در مركز شهر حادثه آفريد و اهالي محل در سه هتل اسكان داده شدند و "بهار ۹۶" و به طور دقيق ٢٧ ارديبهشت امسال كه تونل مترو در تقاطع مولوي - وليعصر (عج) فرو نشست.
اگر من جاي مسئولان مربوطه بودم، به جاي اين كه منتقدان خط ٧ مترو را متهم كنم كه نمي توانند موفقيت اين پروژه را تحمل كنند و چشم ديدن آن را ندارند، چشمان خود را بر روي ديدن واقعيت هاي موجود باز مي كردم و با درس آموزي از حادثه شهران و حوادث مشابه، برخي اشكالات را كه صحيح و كارشناسي تشخيص مي دادم، برطرف مي كردم و به بعضي ايرادات كه به نظرم ناصحيح و غير كارشناسي بودند، توجهي نمي كردم.
آقايان!
ايمني مترو و تأمين امنيت انبوه شهرونداني كه از مترو استفاده مي كنند شوخي بردار نيست؛ لج بازي نكنيد!
* كارشناس برنامه ريزي شهري
نظر شما