امیرمسعود عابدین: این روزها، خودروسازانی که سبد محصولات هیبریدی متنوعی دارند، جهش چشمگیری را در فروش تجربه میکنند و نیسان روگ (ایکستریل) جدید هم این شانس را دارد که از همان بدو ورود به بازار، با استقبال گرمی مواجه شود. نیسان حدود یک سال پیش نسخهای پلاگین هیبرید از روگ را عرضه کرده بود که شباهت زیادی به میتسوبیشی اوتلندر PHEV داشت و نقشی موقت ایفا میکرد، اما نسل جدید روگ هیبرید فرسنگها با آن مدل تفاوت دارد.
لازم به ذکر است که نیسان روگ و ایکستریل از نظر فنی، کاملا یک خودرو هستند؛ با این تفاوت که این خودرو با نام «روگ» در آمریکای شمالی و با نام «ایکستریل» در بازارهای جهانی مانند اروپا، استرالیا و آسیا به فروش میرسد.
نگاهی به طراحی بیرونی و فضای داخلی
براساس گزارش Motor۱، نیسان روگ هیبرید ۲۰۲۷ چهره بسیار جذابتر و جسورانهتری نسبت به گذشته دارد. جلوپنجره جدید با طرح لانه زنبوری و چراغهای LED یکپارچه در جلو و عقب، نمایی تازه به خودرو دادهاند.
نیسان حتی امکان سفارش چراغ پیوسته عقب را هم برای خریداران فراهم کرده است. تیپ اسپرت SR با سپرهای اختصاصی، قطعات تزئینی متفاوت و جزئیات مشکی براق متمایز میشود و خریداران میتوانند از میان هشت رنگ بدنه تک رنگ و پنج ترکیب دو رنگ با سقف مشکی، یکی را انتخاب کنند.
در داخل کابین، روگ بهصورت استاندارد از دو نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی بهره میبرد که از اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم پشتیبانی میکنند. در تیپهای بالاتر، اندازه این نمایشگرها به ۱۴٫۳ اینچ افزایش مییابد و تیپ پرچمدار پلاتینوم به سیستم صوتی حرفهای بوز با ۱۰ بلندگو مجهز است.
از نظر فضای بار هم صندوق عقب در حالت عادی حدود ۸۸۰ لیتر فضا دارد که با خواباندن صندلیهای عقب به بیش از ۱۸۶۵ لیتر میرسد.
فناوری E-Power چطور کار میکند؟
اصطلاح «ای-پاور» شاید به گوشتان خورده باشد، اما این نخستین بار است که نیسان سامانه هیبرید سری اختصاصی خود را در آمریکا عرضه میکند. در این سیستم، یک موتور ۱٫۵ لیتری سه سیلندر توربوشارژ نقش ژنراتور را ایفا کرده و باتری ۱٫۶۷ کیلوواتساعتی لیتیوم یونی را شارژ میکند (همان فرآیندی که در خودروهای EREV میبینیم). سپس این باتری، توان مورد نیاز دو موتور الکتریکی را تامین میکند که وظیفه به حرکت درآوردن هر چهار چرخ را بر عهده دارند. وقتی باک بنزین خالی شد، نیازی به ایستادن در ایستگاههای شارژ نیست و مانند یک خودروی معمولی کافی است در پمپ بنزین سوختگیری کنید.
این پیشرانه در مجموع ۲۲۵ اسببخار قدرت تولید میکند و بر اساس تستهای داخلی نیسان، مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۶٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر است. مصرف سوخت این کراساوور در بزرگراه به ۶٫۵ لیتر و در شهر به ۵٫۸ لیتر در هر صد کیلومتر میرسد.
قیمت و زمان عرضه به بازار
طبق اعلام نیسان، فروش روگ هیبرید ۲۰۲۷ در آمریکا از پاییز امسال آغاز میشود. خودروساز ژاپنی در قدم اول، تیپ Hybrid SR AWD را به همراه پکیج فنی SR Tech روانه بازار میکند و سایر تیپها در اوایل سال ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد.
قیمت پایه تیپ SV از ۳۷,۰۶۵ دلار (شامل ۱۵۷۵ دلار هزینه حمل و تحویل) آغاز میشود و تیپ فولآپشن پلاتینوم با قیمت ۴۵,۰۶۵ دلار در صدر جدول قرار میگیرد. جدول قیمتی و زمان عرضه تیپهای مختلف به شرح زیر است:
| تیپ خودرو | قیمت پایه (با هزینه حمل) | زمان عرضه |
| Hybrid SV AWD | $۳۷,۰۶۵ | اوایل ۲۰۲۷ |
| Hybrid SR AWD | $۳۹,۰۶۵ | اوایل ۲۰۲۷ |
| Hybrid SV AWD (با پکیج پریمیوم) | $۳۹,۱۶۵ | اوایل ۲۰۲۷ |
| SR AWD (با پکیج تکنولوژی SR) | $۴۳,۰۶۵ | پاییز ۲۰۲۶ |
| Hybrid Platinum AWD | $۴۵,۰۶۵ | اوایل ۲۰۲۷ |
نیسان قصد دارد نسخه غیرهیبریدی و ارزانتر روگ را نیز اواخر سال آینده راهی بازار کند. در حال حاضر نسخه بنزینی فعلی نیسان روگ با موتور ۱٫۵ لیتری توربو قیمت پایهای حدود ۳۱,۰۳۵ دلار دارد و انتظار میرود مدل بنزینی ۲۰۲۷ هم برچسب قیمتی مشابهی داشته باشد.
۳۲۲
نظر شما