امیرمسعود عابدین: توسان جدید نه‌تنها از نظر ظاهری تغییرات بزرگی را تجربه کرده، بلکه از نظر ابعاد بزرگتر شده، کابین آن میزبان فناوری‌های پیشرفته‌تر شده و زیر کاپوت آن طیف متنوعی از پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی قرار گرفته است تا پاسخگوی هر سلیقه‌ای باشد.
ابعاد بزرگتر و چهره‌ای با خطوط هندسی تند
براساس گزارش Motor۱، پروتوتایپ‌های استتارشده‌ای که پیش‌تر در خیابان‌ها دیده شده بودند، خبر از جثه بزرگتر توسان می‌دادند و حالا هیوندای این موضوع را تایید کرده است. طول بدنه با افزایشی ۵٫۸ سانتی‌متری به ۴۶۹ سانتی‌متر رسیده و فاصله بین دو محور هم افزایش یافته است.
عرض و ارتفاع خودرو نیز بیشتر شده تا فضای سرنشینان در ردیف عقب راحت‌تر باشد. چراغ‌های جلو و عقب با الگوی روشنایی متصل حرف H، در کنار چهار رنگ جدید الهام‌گرفته از طبیعت مانند سبز رنجر و خاکستری درایوود، چهره‌ای خشن‌تر به این کراس‌اوور بخشیده‌اند.
کابینی تحول‌یافته با نمایشگرهای بزرگ و کلیدهای فیزیکی
فضای داخلی کاملا بازطراحی شده تا سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید Pleos را در خود جای دهد. این سیستم به صورت استاندارد با یک نمایشگر مرکزی ۱۲٫۹ اینچی یا یک نمونه عظیم ۱۷ اینچی قابل سفارش است، در حالی که اطلاعات خودرو در یک صفحه نمایش باریک ۹٫۹ اینچی روبه‌روی راننده قرار می‌گیرد. خوشبختانه، هیوندای برخلاف بسیاری از خودروسازان دیگر، کلیدهای فیزیکی زیر نمایشگر را حفظ کرده است تا کاربری خودرو راحت‌تر بماند. تریم‌های چوبی و نورپردازی محیطی هم فضایی دلنشین را ایجاد کرده‌اند.
تنوع در پیشرانه‌ها؛ از نسخه بنزینی تا پلاگین‌هیبریدی قدرتمند
زیر کاپوت توسان جدید گزینه‌های متنوعی حضور دارند؛ مدل پایه از یک موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با ۱۸۴ اسب‌بخار قدرت بهره می‌برد. نسخه هیبریدی با ترکیب همان موتور و پکیج باتری، خروجی را به ۲۳۳ اسب‌بخار می‌رساند. در همین حال، نسخه پلاگین‌هیبریدی (PHEV) با قدرت ترکیبی ۲۸۸ اسب‌بخار و برد حرکتی حدود ۸۰ کیلومتر در حالت تمام‌برقی، سریع‌ترین عضو این خانواده است و شتاب صفر تا صد ۷٫۹ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند. این خودرو قرار است در اواخر سال ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ راهی بازار ایالات متحده شود.
۳۲۲
نظر شما