امیرمسعود عابدین: به تازگی ویدیویی در شبکههای اجتماعی منتشر شده که در آن، فردی پشت یک تیرچراغ برق کمین کرده و ناگهان خود را جلوی یک سایبرکب در حال حرکت میاندازد. هدف او واضح است؛ تلاش برای اینکه ببیند سیستمهای هوشمند خودرو قادر به تشخیص لحظه آخری او و ترمزگیری اضطراری هستند یا خیر. اگرچه سایبرکب در تمام تلاشهای این فرد متوقف شد، اما انجام چنین حرکتی در خیابانهای عمومی و میان ترافیک جاری، مرز میان کنجکاوی و بیمسئولیتی محض را به کلی از بین برده است.
وقتی یک کنجکاوی ترافیک شهری را مختل میکند
در ادامه ویدیو، این شخص پس از ترمزگیری موفق خودرو، شروع به دویدن در کنار آن کرده و دوباره مسیر خودرو را مسدود میکند. این شیرینکاری خطرناک نهتنها خندهدار نیست، بلکه باعث ایجاد اختلال جدی در حرکت سایر خودروها شد؛ تا جایی که یک خودروی جیپ آبیرنگ که پشت سایبرکب گیر افتاده بود، ناچار شد با تغییر مسیر ناگهانی از کنار آنها بگذرد. بیتوجهی رانندگان پشت سر در چنین شرایطی میتوانست به راحتی منجر به تصادفی زنجیرهای و جبرانناپذیر شود.
مرز باریک میان کنجکاوی و رفتارهای خطرناک
روشن است که هیچکس نباید برای سنجش هوش مصنوعی یک خودرو، جان خود یا سایر شهروندان را به خطر بیندازد. اگر کسی علاقه دارد که تجربه سوار شدن در یک خودروی بدون راننده را امتحان کند، میتواند به عنوان مسافر از آن استفاده کند؛ نه اینکه با پریدن ناگهانی جلوی یک ماشین چند تنی، شانس خود را برای دریافت «جایزه داروین» (جایزهای کنایهآمیز برای احمقانهترین مرگها) امتحان کند.
ورود نهادهای ایمنی به پرونده سایبرکب
همزمان با این حواشی، اداره ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) تحقیقات تازهای را پیرامون فعالیت تجاری محدود سایبرکب در آستین تگزاس آغاز کرده است. مسئله اصلی این است که تسلا این خودروها را با وجود نداشتن فرمان، پدال گاز، پدال ترمز و آینهها، با استانداردهای ایمنی فدرال منطبق دانسته است؛ موضوعی که حالا زیر ذرهبین بازرسان رفته تا مشخص شود تا چه حد این خودداری از نصب تجهیزات سنتی رانندگی، قانونی و ایمن بوده است.
منبع: Carscoops
۳۲۲
نظر شما