امیرمسعود عابدین: پکیج دارک آرمور که پیشتر روی مدلهای روگ و مورانو امتحان خود را پس داده بود، حالا به جثه بزرگ آرمادا رسیده تا جلوهای سرکشتر و متمایز به آن ببخشد. با این حال، تمام اخبار حول آرمادا ۲۰۲۷ خوشایند نیستند؛ چرا که نیسان همزمان با معرفی این تیپ جذاب، لیست قیمتهای جدید را اعلام کرده که نشان از گرانتر شدن این شاسیبلند نسبت به سال گذشته دارد؛ تغییری که بخشی از آن به استراتژیهای جدید کمپانی و حذف تیپهای ارزانتر مربوط میشود.
جزئیات سیاه؛ تغییرات ظاهری و کابین پکیج دارک آرمور
پکیج دارک آرمور بر پایه تیپ SL آرمادا شکل گرفته و جزئیات براق و کرومی جلوی خودرو، ریلهای سقف و زههای بدنه را با قطعات کروم تیرهرنگ تعویض کرده است. این کروم تیره بر خلاف رنگهای مشکی پیانویی معمول، ظاهر سختتر و در عین حال شیکتری به خودرو میدهد؛ هرچند که نشانهای بدنه و رینگهای ۲۰ اینچی استاندارد خودرو از همان رنگ مشکی براق بهره میبرند.
در داخل کابین نیز همان تم تاریک و یکدست ادامه دارد. پوشش صندلیها از چرم مصنوعی مشکی انتخاب شده و تریمهای روشن روی فرمان و داشبورد جای خود را به قطعات مشکی پیانویی دادهاند. نکته جالب و غیرمنتظره برای یک پکیج ظاهری این است که نیسان سقف پانورامیک را هم به صورت استاندارد روی این پکیج قرار داده است.
افزایش قیمتها و حذف تیپ پایه برای خریداران
خرید آرمادا ۲۰۲۷ برای خریداران، هزینه بیشتری نسبت به گذشته خواهد داشت. نیسان تصمیم گرفته تا تیپ پایه و ارزانتر SV را کاملا حذف کند، به این ترتیب تیپ SL با قیمت پایه ۶۴,۲۹۰ دلار (به همراه ۲,۲۷۵ دلار هزینه حمل و نقل) نقطه ورود جدید به دنیای آرمادا محسوب میشود. این جابهجایی باعث شده تا حداقل قیمت خرید آرمادا نسبت به سال گذشته حدود ۶,۵۰۰ دلار جهش داشته باشد، ضمن اینکه سفارش پکیج دارک آرمور هم ۱,۹۰۰ دلار دیگر به قیمت پایه اضافه میکند.
تیپهای بالاتر هم از این موج گرانی در امان نماندهاند. تیپ پلاتینوم اکنون با قیمت ۷۵,۷۹۰ دلار عرضه میشود که ۵,۳۰۰ دلار گرانتر شده است (البته سیستم دو دیفرانسیل که قبلا گزینهای ۳,۰۰۰ دلاری بود، حالا استاندارد شده است). تیپ آفرودی Pro-۴X به ۷۸,۹۹۰ دلار رسیده و نسخه پرچمدار Platinum Reserve قیمت پایه ۸۴,۵۹۰ دلاری دارد. مدل اسپرت نیزمو یا نیسمو هم با قیمت ۸۰,۶۹۰ دلار، کمترین افزایش قیمت را تجربه کرده است.
ریشه افزایش قیمت چیست؟
افزایش قیمت ملموس برای شاسیبلند خانوادگی و قدرتمند نیسان شاید برای مشتریان ناخوشایند باشد، اما دلیل منطقی پشت آن وجود دارد. بر خلاف مدلهای فرانتیر یا پتفایندر که در خاک آمریکا مونتاژ میشوند، آرمادا مستقیما از کارخانه کیوشو در ژاپن به بازار آمریکا صادر میشود. به نظر میرسد نیسان با حذف تیپ پایه و بالا بردن قیمتها، در حال ایمنسازی حاشیه سود این خودرو در برابر تعرفههای سنگین وارداتی دولت آمریکا است.
منبع: Carbuzz
۳۲۲
نظر شما