امیرمسعود عابدین: وقتی سدانها و شاسیبلندهای خانوادگی، بدون داشتن پیشرانههای بنزینی میتوانند در عرض ۳ ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسند، پز دادن با اعداد و ارقام شتاب یک سوپراسپرت، دیگر تاثیر سابق را ندارد. مدیران ارشد لامبورگینی بر این باورند که صنعت خودرو در نقطهای عطف قرار گرفته و تعریف خودروهای اسپرت دستخوش دگرگونی عمیقی شده است.
وقتی شتاب دیگر تنها معیار جذابیت نیست
پائولو راکتی، مدیر خط تولید مدل تمراریو، در جریان مصاحبهای در میلان تاکید کرد که سرعت بالا و محض همچنان اهمیت دارد، اما برای لایق بودن عنوان «سوپراسپرت»، به هیچ وجه کافی نیست. به گفته او، تمرکز صنعت خودرو در حال انتقال به سمت تواناییهای دینامیکی و از همه مهمتر، احساس خالص رانندگی است. از نگاه لامبورگینی، یک خودروی سوپراسپرت باید فراتر از اعداد شتاب و سرعت، روح راننده را درگیر کند و تجربهای منحصر به فرد بسازد.
میراثداری که به سنتها پایبند میماند اما از آینده نمیترسد
لامبورگینی که بیش از ۶۰ سال پیش با رونمایی از مدل افسانهای میورا، اساسا بخش سوپراسپرتهای مدرن را پایهگذاری کرد، امروز با احتیاط بیشتری به دنیای خودروهای الکتریکی قدم میگذارد. به همین دلیل است که عرضه نخستین مدل تمامبرقی این شرکت به تعویق افتاده و مدلهای جدید آن به جای حذف کامل پیشرانههای احتراقی، به سمت سیستمهای پلاگینهیبرید پیشرفته رفتهاند. با این حال، طرفداران جعبه دندههای دستی نباید منتظر بازگشت اهرم دنده سنتی باشند؛ چرا که لامبورگینی همواره نماد نوآوری و حرکت به جلو بوده است و اصالت را در فناوریهای نوین جستجو میکند.
منبع: Motor۱
۳۲۲
نظر شما