چه امکاناتی باید دوباره به خودروها برگردند؟

فولکس‌واگن، هیوندای، مرسدس بنز و پولستار تنها بخشی از خودروسازان بزرگی هستند که اعتراف کرده‌اند در استفاده از نمایشگرهای لمسی زیاده‌روی کرده‌اند. بسیاری از رانندگان از این ناراضی بودند که تنظیمات ساده‌ای مثل سیستم تهویه مطبوع یا حتی انتخاب دنده به درون منوی صفحه‌نمایش منتقل شده و خوشبختانه خودروسازان بالاخره صدای مشتریان را شنیدند؛ اما با بازگشت دکمه‌های فیزیکی، این سوال پیش می‌آید که چه ویژگی‌های کاربردی دیگری در طول سال‌ها قربانی مدرن‌سازی شده‌اند و باید دوباره به خودروها بازگردند؟

امیرمسعود عابدین:‌ پیشرفت فناوری در کابین خودروها، همیشه به معنای پیشرفت راحت‌تر نبوده است. گاهی حذف برخی امکانات ساده یا پیچیده کردن کارهای پیش پاافتاده، رانندگی را از لذت اصلی خود دور کرده است. بیایید نگاهی به برخی از کاربردی‌ترین ویژگی‌های فراموش‌شده‌ای بیندازیم که جای خالی‌شان در خودروهای امروزی کاملا حس می‌شود.

اندازه‌گیری سنتی روغن

براساس گزارش Carscoops، ‌ یکی از ساده‌ترین مواردی که جای خالی‌اش احساس می‌شود، همان سیخ فیزیکی روغن است. این قطعه به معنای واقعی کلمه، ساده‌ترین ابزاری است که می‌توانید تصور کنید؛ یک میله فلزی ساده که آن را در مخزن روغن موتور فرو می‌برید تا بفهمید روغن کافی دارید یا خیر. چه چیزی می‌تواند ساده‌تر از این باشد؟ بررسی سطح روغن با یک میله فلزی به مراتب سریع‌تر از این است که در منوهای پیچیده خودرو بگردید و چند دقیقه منتظر بمانید تا کامپیوتر ماشین بررسی را انجام دهد.

چه امکاناتی باید دوباره به خودروها برگردند؟

شیشه‌های کاربردی صندوق عقب و لچکی‌ها

شیشه‌های بازشونده درِ صندوق عقب، یکی دیگر از ویژگی‌های فوق‌العاده کاربردی هستند که تقریبا به طور کامل از شاسی‌بلندهای مدرن، حداقل در اروپا، ناپدید شده‌اند. برای مثال، وقتی وسایلی مثل تخته موج‌سواری یا اجسام طویل از شیشه عقب بیرون می‌زدند، کاربردی بودن این بخش را به خوبی نشان می‌دادند. پیدا کردن این ویژگی در خودروهای امروزی کار سختی است، هرچند رانندگان آمریکایی با داشتن گزینه‌هایی مثل تویوتا فوررانر یا جیپ رانگلر، هنوز شانس بیشتری دارند. در کنار این‌ها، پنجره‌های کوچک لچکی درِ جلو هم یادگار دوست‌داشتنی دیگری بودند که برای سیگاری‌ها یا تهویه سریع کابین، فوق‌العاده عمل می‌کردند.

چه امکاناتی باید دوباره به خودروها برگردند؟

کابین‌هایی که حتی در حالت خاموش هم جذاب بودند

کابین اکثر خودروهای مدرن تا زمانی که پیشرانه را روشن نکنید، شبیه به یک تبلت با باتری خالی به نظر می‌رسند. البته بوگاتی با توربیون و آن عقربه‌های مکانیکی شاهکارش تلاش کرد این حس را زنده کند، اما برای ما آدم‌های معمولی، چنین خودروهایی فراتر از رویا هستند.

چه امکاناتی باید دوباره به خودروها برگردند؟

لاستیک زاپاس یا همان گنج پنهان کف صندوق؟

چیزی که احتمالا همه ما دیر یا زود با آن مواجه می‌شویم، پنچر شدن لاستیک است. سی سال پیش این یک دردسر ساده بود: زاپاس را بیرون می‌آورید، ماشین را جک می‌زدید و در عرض چند دقیقه به مسیر برمی‌گشتید. اما امروز بیشتر خودروها بدون زاپاس عرضه می‌شوند؛ تصمیمی که خودروسازان برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها و وزن انجام می‌دهند. بدتر از همه این است که وقتی کف صندوق را بلند می‌کنید، می‌بینید که فضایی دقیقا به اندازه جای زاپاس وجود دارد، اما داخل آن پر شده از یک بلوک پلاستیکی بزرگ با یک قوطی کوچک فوم پنچرگیری که به هیچ درد دیواره‌پاره‌شده لاستیک نمی‌خورد!

۳۲۲

کد مطلب 2281295

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 5 =

آخرین اخبار

پربیننده‌ترین