امیرمسعود عابدین: تایپ R جدید، این ماه با چهره‌ای بازطراحی‌شده و بهبودهای فنی چشمگیر راهی بازار ایالات متحده می‌شود. این تغییرات تنها جنبه ظاهری ندارند، بلکه از بهبود آیرودینامیک و سیستم تعلیق گرفته تا ارتقای کابین و فناوری‌های ایمنی را شامل می‌شوند تا این خودرو همچنان به عنوان یکی از بهترین گزینه‌های بازار برای عاشقان رانندگی اسپرت خودنمایی کند.
تغییرات مهندسی در زیر پوست و بدنه سیویک
نسخه جدید تایپ R از یک جلوپنجره بزرگ‌تر و اسپلیتر عمیق‌تر در جلو بهره می‌برد تا خنک‌کاری موتور ۲ لیتری توربوشارژ را در فشارهای بالا بهبود ببخشد. هوندا همچنین سیستم تعلیق در حالت +R را بازنگری کرده تا پایداری و هندلینگ خودرو افزایش یابد.
در بخش مکانیکی، پدال ترمز اصلاح شده تا حس بهتری به راننده منتقل کند و سیستم تطبیق دور موتور (Rev-matching) هم برای تعویض دنده‌های معکوس سریع‌تر بهینه‌سازی شده است. خوشبختانه این خودرو همچنان به اصالت خود وفادار مانده و تنها با گیربکس دستی عرضه می‌شود.
کابینی لوکس‌تر با امکانات رفاهی مدرن
در داخل کابین، گرمکن صندلی‌های جلو به صورت استاندارد ارائه می‌شود و استفاده از متریال اولتراسوئید روی داشبورد و درها به همراه تریم‌های تیره و طرح دار، فضایی دلنشین‌تر ایجاد کرده است.
درگاه‌های USB-C جدید و آینه وسط الکتروکرومیک به همراه سیستم‌های ایمنی ارتقایافته مانند کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار، به این مجموعه اضافه شده‌اند. علاوه بر این، سیستم اطلاعات و سرگرمی اکنون به صورت پیش‌فرض با امکانات گوگل یکپارچه شده تا تایپ R در سفرهای روزمره هم خودرویی کاربردی‌تر باشد.
سایه سنگین قوانین اروپا و آینده تایپ R
در حالی که قیمت نسخه جدید از حدود ۴۹,۹۹۰ دلار آغاز می‌شود و هوندا قصد دارد آن را به زودی راهی بازار کند، وضعیت در اروپا کاملا متفاوت است. قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی باعث شده تا پرونده این هاچ‌بک محبوب در اروپا بسته شود؛ سرنوشت تلخی که گریبان‌گیر خودروهای اسپرت دیگر مانند تویوتا GR۸۶ و مزدا میاتا نیز شده است.
با این حال، هوندا با معرفی مدل مفهومی HRC نشان داده که همچنان به دنبال خلق نسخه‌های خشن‌تر و نهایی از نسل فعلی است تا آتش عشق به خودروهای اسپرت را زنده نگه دارد.
منبع: motor۱
۳۲۲
نظر شما