امیرمسعود عابدین: برت لاسالا در مسابقات FL۲K با ثبت زمان ۶٫۴۵۸ ثانیه در مسافت یک‌چهارم مایل، خط و نشانی جدی برای رقبا کشید. خودروی معروف او موسوم به «اسنات راکت» (Snot Rocket) در این رویداد هم شگفتی‌آفرین شد و هم به کام مرگ رفت، اما خوشبختانه لاسالا توانست از این حادثه‌ی هولناک بدون هیچ آسیبی جان سالم به در ببرد.
ثبت رکورد تاریخی دنده دستی
این دومین حضور موستانگ نسخه ۳.۰ پس از ارتقا برای شرکت در رقابت‌های دنده‌دستی حرفه‌ای بود. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه‌ی ۸ سیلندر کایوت ۴٫۹ لیتری تویین توربوشارژ است که توسط مهندسان Fast Forward ساخته شده و بیش از ۳۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. انتقال این حجم از نیرو از طریق یک گیربکس تخصصی ATLAS انجام می‌شود؛ ترکیبی وحشیانه که توانست موستانگ را در مسافت یک‌هشتم مایل به سرعت ۲۹۸ کیلومتر بر ساعت برساند و پیش از خط پایان، ۴۸ کیلومتر دیگر به سرعتش اضافه کند.
انفجار لاستیک در سرعت ۳۶۶ کیلومتر
اما طوفانِ حادثه در روز یکشنبه و در جریان مسابقات حذفی مقابل کوروتِ جاش منینگ از راه رسید. لاستیک عقب سمت چپ موستانگ در انتهای مسیر و در سرعت ۲۲۸ مایل بر ساعت (۳۶۶ کیلومتر بر ساعت) از هم پاشید و در یک چشم به هم زدن، گلگیر، پوسته در و سپر عقب خودرو را از جا کند. لاسالا بعد از حادثه با آرامش نوشت که این نخستین تصادف ماشین مسابقه‌ای او بوده و خوشبختانه آسیبی ندیده است.
معمای علت حادثه و تلاش برای بازگشت
دلیل دقیق ترکیدن لاستیک هنوز در هاله‌ای از ابهام است. تصاویر تلویزیونی نشان می‌دهند که شاید شیء خارجی کوچکی وارد مسیر لاستیک شده باشد، در حالی که برخی گمانه‌زنی‌ها از جا ماندن یک آچار در محفظه‌ی موتور حکایت دارند؛ هرچند هیچ سند قطعی برای اثبات این فرضیه‌ها وجود ندارد. اگرچه خودرو به شدت آسیب دیده، اما تیم فنی مصمم است تا پیش از مسابقات فینال جام جهانی در مریلند که آبان‌ماه برگزار می‌شود، این اسب سرکشِ زخمی را دوباره به میدان نبرد بازگرداند.
منبع: Carscoops
۳۲۲
نظر شما