مگان در آستانه رکورد 50 میلیون تومانی/ دلیل افزایش قیمت مگان

20 تومن هم نمی ارزه

کلا کمتر از 1500 دستگاه خودرو ساخت داخل اعم از ماکسیما و مگان و تینا در اختیار اجلاس قرار گرفته بود . یعتی اگر حدود 500 دستگاه از این خودرو ها در بازار کم شود قیمت اینقدر نوسان دارد . همش بازار گرمی خودرو سازهاست . خیلی زشته .

یادمه سالی مه اومده بود من بچه بودمو نمیدونم 7 سال 8 سال پیش کی بود. اون موقع بذرپاش میگفت 24 تومن قیمتش در بازار هست. یعنی الان کسی مدل اون سال رو داره و با در نظر گرفتن استهلاک و آسیب بازم به قیمت بالاتری احتمالا میتونه بفروشه. این رو به هر کسی توی کشور دیگه بگید احتمالا از خنده غش میکنه.

مگان و ماکسیما ماشینهای تشریفاتی؟؟؟!!!!!!

خودروی رنو مگان بسیار پر استهلاک، با هزینه تعمیر و قطعات بالا و در کلاس خود حرفی برای گفتن ندارد آن هم با 50 میلیون یا حتی با دلار آزاد 22 هزار دلار. در دنیا با این پول می شود بهترین خودروها را در کلاس بالاتر ار رنوی مگان خرید. اجحاف به مصرف کننده بس است.

بابا سر هم بندی این ماشینای فرانسوی رو تموم کنید . صدای مردم خیلی وقته در اومده . خودروی ارزون و باکیفیت حق مسلم ماست

من تو امریکا هستم . قیمیت ماشینی مثل مگان با دلار 2000 تومنی حداکثر 20 میلیون هم نمی شه تازه با وام بدون بهره و بصورت 5 ساله با خدمات پس از فروش 100% ( بجز بنزین ) برای 2 سال .

خیر عزیزم علتش این نیست. علتش اینه که قبلا فروش مگان از طریق سایت اینترنتی شرکت سایپا و برای عموم بود.این باعث میشد خودرو های بیشتری مستقیما به دست مصرف کننده برسه و کمتر به دست واسطه بیوفته که موجب کاهش قیمت بازار میشد.اما مدتیه که فروش خودروهای پر تقاضا مانند مگان از طریق سایت اینترنتی متوقف و صرفا از طریق شبکه داخلی شرکت سایپا به فروش میرسه.به این طریق خرید این خودرو برای مصرف کننده غیر ممکن و همه خودروهای ثبت نامی به دست نمایندگی ها و ( دوستانشون که حق حساب ثبت نام رو پرداخت کردند ) میوفته و اونها هم ده میلیون روی هر دستگاه سود میکشن و خودرو رو به مصرف کننده خوب و محترم و سرمایه اصلی شرکت سایپا میفروشن.( ادامه دارد )

فکر کنم ایران تنها جایی باشه که ماشین رو 24ملیون میخری بعد سه سال استفاده قیمتش میشه 50 تومن کلیم سود میکنی رو فروشش بجا افت قیمت برای کارکرد ماشین

مشکل از اونهایی هست که واسه این ماشین 50 میلیون پول میدن

متاسفانه در ایران هنوز خودرو یک کالای سرما یه ایست تا مصرفی.من یک خودرو 206 تیپ 2 مدل 85 دارم که کمپانی خریدم 9600 بعد از 5 سال الان هم حدودا رو همین قیمت میتونم بفروشم!!!

به نظر بنده یکی از بهترین راهکار با افزایش خودرو در پایتخت، افزایش قیمت تمامی خودرو ها می باشد که خرید آن رابرای عده ایی از مردم سخت می نماید. حتی با پول لیزینگی

سال 86 یکی از این مگانهای وارداتی را از شرکت پارس خودرو 18 میلیون خریدم که به علت تاخیر در حدود1 میلیون هم مسترد کردند ،دو ماه هم به خاطر اختلافات با راهنمایی و رانندگی قابل پلاک کردن نبود. حدود یک سال و نیم سوار این ماشین شدم ؛ هرچند که کیفیت و هندلینگ و مصرف و ترمز مناسبی داشت ولی یک ماشین کاملا معمولی و عادی بود ؛ هیچکدام از قطعات یدکی آن در بازار یافت نمی شد حتی فیلتر ها و لنت ها ؛ اگر هم بود حداقل 5 برابر قیمت واقعی می فروختند ؛ دور موتور آن در سرعت 110 الی 130 به حدود 6000 می رسید و این حس را القا می کرد که گیربکس آن یک دنده کم دارد ؛ طرح ظاهری بدنه آن برگرفته از مدل بسیار ناموفق رنو ولساتیس بود به همین خاطر به سرعت دل مالک را می زند و ما را مجبور کرد به سمت لکسوس برویم .

از پراید بهتره، ولی اگه 206 تولید بشه با توجه به بی کیفیت بودنش کسی نمیخره.

با سلام متاسفانه قيمت خودروهايي همچون مگان و هيوندا و...تنها بدليل اينكه خودروسازهاي داخلي و حاميانشان بتوانند خودروهاي بي كيفيت و آشغال همچون پرايد،405،206،و...را با قيمتهاي گزاف به فروش برسانند بصورت كاذب بالا ميباشد اين در حالي است كه كيا2012 را ميتوان با 13000ويا26000دلار خريد..اينطور كه بنظر ميرسد خودرو سازها قويتر از دولت ميباشند