آلودگی هوا ادامه دارد؛ مراقب باشید

"از نظر آلودگی هوا، تهران یکی از آلوده ترین شهرهای جهان محسوب می شود" این جمله ای اشنا است که هر سال با سرد شدن هوا  از سوی مسئولان مختلف کشوری می شنویم. هر بار هم مسئولان از نبود یک قانون جامع برای کاهش آلودگی هئوا گلایه می کنند اما با تمام شدن سرما یا بارندگی این مسئله فراموش می شود.

بر اساس اطلاعات مرکز مهار تهران که از ایستگاههای سنجش آلودگی هوا جمع آوری شده هم اکنون شاخص آلاینده منوکسید کربن در هوای تهران 65 PSI است. همچنین آلاینده ذرات معلق کمتر از 10 میکرون 97 PSI و شاخص آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون 153 PSI است.

همچنین  افزایش میزان آلاینده های هوا مربوط به تمامی مناطق به ویژه مراکز پرتردد است و در تمامی مراکزی که تردد بالاست میزان آلاینده منوکسید کربن یا یکی از آلاینده های هوا بیش از حد مجاز است. حتی در منطقه ای مانند سرخه حصار ایستگاه سنجش آلودگی هوا افزایش میزان آلاینده ها را نشان می دهد.

هنگامی که شاخص کیفیت هوا بین ‪ ۱۰۰تا ‪ PSI ۲۵۰(شاخص استاندارد آلودگی هوا ) قرار گیرد اعلام وضعیت هشدار، بین ‪ ۲۵۰تا ‪ ۳۵۰اعلام وضعیت اضطرار و بیش از ‪PSI ۳۵۰ اعلام وضعیت بحران است.

در این شرایط که هوای تهران را بحرانی و خطرناک اعلام کرده اند امامحمدجواد محمدی زاده رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده است که وضعیت هوای تهران نسبت به سال گذشته در تمام شاخص ها بهتر شده است .

این در حالی است که  شرایط هوای تهران به مرحله بحران رسیده است و پرویز رضازاده مدیرکل پیش بینی سازمان هواشناسی کشور در همین باره اعلام کرده است که چون هفته آینده نیز در تهران بارندگی نداریم همین مسئله موجب تشدید آلودگی هوا به خصوص در تهران که از نظر موقعیت جغرافیایی دارای شرایط ویژه ای است و کوهها اطراف آن را محصور کرده اند می شود.

وی با بیان اینکه فصل پاییز زمان پایداری هوا است و در کنار آن کمبود بارش نیز وجود دارد، می گوید: همین مسئله موجب تشدید آلودگی هوا به خصوص در تهران که از نظر موقعیت جغرافیایی دارای شرایط ویژه ای است و کوهها اطراف آن را محصور کرده اند می شود.

وی تنها راه حل جلوگیری از تشدید آلودگی در تهران را تعطیلی مدارس و ادارات می داند و می افزاید: تردد بیش از حد خودروها در تهران موجب وارانگی هوا در این فصل می شود که دولت و شهرداری باید برای این وضعیت چاره ای بیندیشند.

رضا زاده تاکید می کند که  ترافیک و آلودگی هوا نسبت مستقیم دارند؛ وقتی ترافیک افزایش می‌یابد آلودگی هوا نیز افزایش می‌یابد. افزایش سفرهای روزانه منجر به تشدید ترافیک و پس از آن افزایش آلودگی هوا را در پی خواهد داشت.

وضعیت آلودگی هوای تهران به حالت اضطرار رسیده است

معصومه ابتکار رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران هم با اشاره به شرایط آلودگی هوای تهران تاکید می کند که وضعیت آلودگی هوای تهران به حالت اضطرار رسیده است لذا در چنین شرایطی ناچارم یادآوری کنم که برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران یک ضرورت است که نسبت به اجرای آن کم کاری شده و چند سالیست که این برنامه عملا متوقف شده است.

البته این در حالی است که این برنامه رسما امسال و بعد از گذشت 10 سال به پایان رسیده است و گویا قرار است برنامه جدیدی آن هم این بار در قالب طرحی 5 ساله نوشته شود .وی ادامه می دهد: متاسفانه برای توسعه حمل و نقل عمومی به جای فراهم کردن زیرساخت‌ها و توسعه اتوبوس‌های گازسوز، دولت در مصوبه‌ای تولید و فعالیت اتوبوس‌های دیزلی را آزاد کرد و تردد این اتوبوس‌ها با سوخت گازوئیل که استاندارد جهانی را ندارد، آزاد شد برای همین تا زمانی که خط تولید استاندارد نداریم و سختگیری‌ها وجود ندارد، این مشکلات در آلودگی هوا نیز ادامه دارد.

بیماران قلبی - ریوی از منزل خارج نشوند

در این میان شیدا ملک‌افضلی رئیس اداره کنترل عوامل محیطی موثر بر سلامت وزارت بهداشت به تهرانیها توصیه کرد که برای کاهش آسیب‌پذیری به دلیل آلاینده‌های هوا از انجام ورزش‌های صبحگاهی خارج از محیط‌های بسته خودداری کنند و بیماران قلبی - ریوی از منزل خارج نشوند.

وی معتقد است که در هنگام آلودگی هوا، حملات قلبی یا تنفسی در گروه‌های در معرض خطر از جمله سالمندان بالای 65 سال که دارای سابقه بیماری‌های قلبی - ریوی هستند، تشدید می‌شود.

ملک‌افضلی با بیان این که در مواقع آلودگی هوا به خصوص در فصول سرد سال، آلودگی هوا با وارونگی دما در سطح زمین همراه است، به تهرانی‌ها توصیه کرد که در این روزها، فعالیت‌های فیزیکی و ورزش‌های همگانی دست جمعی که عمدتاً در پارک‌ها یا در مدارس انجام می‌شود، متوقف شود.

برنامه جامع کاهش آلودگی هوا این باره ۵ ساله بسته می شود

رسول علی اشرفی پور مدیرکل محیط زیست استان تهران هم   اعلام کرده است که برای کاهش آلودگی هوا پیش نویس برنامه جامع کاهش آلودگی هوای استان تهران، برای مدت ۵ سال تهیه می شود چراکه به نظر می رسد دقت در ارزیابی برنامه های کوتاه مدت بیش از برنامه های بلندت مدت است.

وی با اشاره به برنامه 10 ساله ای که در این باره تهیه شده است  اظهار می کند: در برنامه ۱۰ ساله طرح جامع کاهش آلودگی هوا انجام خیلی از امور توسط دستگاه ها به سال های آخر برنامه محول شده است لذا طی آسیب شناسی و همکاری با جهاد دانشگاهی و دانشگاه صنعتی شریف به این نتیجه رسیدیم که بازنگری طرح جامع کاهش آلودگی هوای استان تهران ۵ ساله به تصویب برسد.