کرایسلر پس از خاتمه قرارداد خود با دفتر هوانوردی نیروی دریایی ایالات متحده، کار توسعه سری موتورهای توربین گازی را برای وسایل نقلیه جاده‌ای آغاز کرد. اگرچه اولین پیشرانه در سال ۱۹۵۴ بر روی کوپه اسپورت پلیموث قرار گرفت، اما نه سال طول کشید تا نهایتا در سال ۱۹۶۳، کرایسلر آن را برای مصرف‌کنندگان عرضه کرد.
در مجموع ۴۵ دستگاه از خودروهای توربینی کرایسلر با قدرت ۱۳۰ اسب بخار ساخته شدند. این خودروها هرگز به تولید انبوه نرسیدند، زیرا به دلیل ایجاد بحران انرژی، خریداران خودروهایی با مصرف سوخت بهتر را ترجیح دادند. علاوه بر این، تغییر مقررات آلایندگی، عملکرد ضعیف و هزینه‌های تولید بالا از دیگر عوامل عدم موفقیت این محصول در بازار بودند.
۵۸۵۸
نظر شما