بودجه محور دزک به شلمزار تأمین است؛ معارضان محلی مانع پیشرفت پروژه

حمیدرضا عزیزی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهمیت محور دزک به سمت شلمزار و شهرکرد اظهار کرد: این محور با وجود برخورداری از ردیف اعتباری ماده ۵۶، تاکنون حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و دلیل اصلی توقف و کندی اجرای آن، وجود معارضان محلی در مسیر پروژه است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین استان چهارمحال وبختیاری به نقل از روابط عمومی راه وشهرسازی استان ؛دنشست تخصصی و اضطراری بررسی مشکلات و موانع اجرای باند دوم محور «سه‌راهی خراجی ـ دزک به سمت شلمزار» با حضور حمیدرضا عزیزی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، سید احسان حسینی، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری، جمعی از مدیران استانی، دهیاران، شوراها و معتمدان روستاهای منطقه برگزار شد.

در این نشست، بر ضرورت تعامل مردم، شوراها، دهیاران و دستگاه‌های اجرایی برای رفع معارضان محلی در مسیر اجرای پروژه تأکید شد.

حمیدرضا عزیزی، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، در این نشست با اشاره به اهمیت محور دزک به سمت شلمزار و شهرکرد اظهار کرد: این محور با وجود برخورداری از ردیف اعتباری ماده ۵۶، تاکنون حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و دلیل اصلی توقف و کندی اجرای آن، وجود معارضان محلی در مسیر پروژه است.

وی افزود: این پروژه یکی از مسیرهای مهم و حادثه‌خیز منطقه است و تکمیل آن نقش مؤثری در کاهش تصادفات، افزایش ایمنی تردد و حفظ جان مردم خواهد داشت.

عزیزی با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده در سطح ملی گفت: در نشست روز دوشنبه ۱۸ خرداد با اسماعیل لله‌گانی، مدیرعامل بانک رفاه کشور، تمهیدات لازم برای تأمین کامل بودجه این پروژه اندیشیده شد و بانک رفاه نیز بر تسریع در پرداخت اعتبارات تأکید دارد.

نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بودجه این پروژه مهیاست، اما اگر همکاری لازم از سوی مردم، مالکان، شوراها، دهیاران و دستگاه‌های مسئول در زمینه تملک اراضی و رفع معارضان انجام نشود، فرصت جذب اعتبارات ماده ۵۶ از دست خواهد رفت و این اعتبارات رسوب می‌کند.

وی با هشدار نسبت به تبعات تأخیر در اجرای این طرح ادامه داد: نباید اجازه دهیم به دلیل برخی موانع محلی، اعتباری که برای توسعه راه‌های منطقه پیش‌بینی شده، از دست برود. امروز مهم‌ترین نیاز این پروژه، همراهی مردم و مسئولان محلی برای آزادسازی مسیر است.

عزیزی با تأکید بر حادثه‌خیز بودن نقاطی از مسیر از جمله محدوده روستاهای سرتشنیز، گشنیزجان، موسی‌آباد، قلعه‌سلیم و دزک گفت: از مردم عزیز منطقه و مالکان اراضی درخواست می‌شود برای حفظ جان شهروندان و پیشگیری از حوادث ناگوار جاده‌ای، با پیمانکاران و دستگاه‌های اجرایی همکاری کنند تا این مسیر هرچه سریع‌تر تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

وی خاطرنشان کرد: اجرای این پروژه تنها یک مطالبه عمرانی نیست، بلکه مطالبه‌ای مرتبط با امنیت جانی مردم منطقه است و همه باید برای تحقق آن مسئولانه پای کار باشند.

امادگی  اداره‌کل برای تسریع در اجرای پروژه محور دزک به شلمزار 

سید احسان حسینی، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری نیز دراین نشست ، با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت فنی و اجرایی پروژه اظهار کرد: در حال حاضر مطالبات فعلی پیمانکار پرداخت شده و از نظر مالی و اجرایی، مانع اصلی پروژه موضوع آزادسازی مسیر و رفع معارضان محلی است.

وی افزود: تاکنون ۱۱ کیلومتر از مسیر خروجی فرخشهر تکمیل شده و زیر بار ترافیک رفته است. همچنین مناقصه ۷ کیلومتر دیگر از مسیر، از محدوده خیرآباد به دستگرد، برگزار شده و با ابلاغ قرارداد به پیمانکار، عملیات تجهیز کارگاه آغاز شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با تأکید بر آمادگی این اداره‌کل برای تسریع در اجرای پروژه گفت: در صورت رفع موانع تملک و آزادسازی مسیر از سوی فرمانداری، معتمدان، شوراها و دهیاران، عملیات اجرایی با حداکثر سرعت ادامه خواهد یافت.

حسینی ادامه داد: این اداره‌کل آمادگی کامل دارد بخش‌های نیمه‌تمام پروژه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن تکمیل کند، اما تحقق این موضوع نیازمند هم‌افزایی بین‌بخشی و همکاری جدی مردم و مسئولان محلی است.

وی تصریح کرد: تلاش ما بر این است که با تعامل مستقیم با شوراها و دهیاران، دغدغه‌های مردم محلی برطرف شود و پروژه‌هایی که دارای اعتبار مشخص، از جمله اعتبارات ماده ۵۶ هستند، بدون معطلی وارد فاز نهایی اجرایی شوند.

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در پایان تأکید کرد: تکمیل باند دوم محور دزک به شلمزار از اولویت‌های راه و شهرسازی استان است و با رفع موانع اجتماعی و محلی، این پروژه می‌تواند با سرعت بیشتری به نتیجه برسد.

کد مطلب 2231286

برچسب‌ها

خدمات گردشگری

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
7 + 8 =

آخرین اخبار