تینا مزدکی_شرکت استرالیایی Hypersonix Launch Systems در تاریخ ۱۳ فوریه ۲۰۲۶ تأیید کرد که اولین تست پروازی هواپیمای هایپرسونیک خود را از پایگاه فضایی منطقهای «مید-آتلانتیک» در جزیره والوپس، ویرجینیا انجام خواهد داد.
این عملیات که با نام Cassowary Vex شناخته میشود، قرار است زودتر از اواخر فوریه از سکوی پرتاب شماره ۲ شرکت «راکت لب» (Rocket Lab) آغاز شود. راکت لب این ماموریت پرتابی را با نام کنایهآمیز «این چاقو نیست» (That’s Not A Knife) نامگذاری کرده است.
تکنولوژی موتور اسکرامجت SPARTAN
قلب تپنده این پرنده ۳.۵ متری، موتور اسکرامجت SPARTAN است که ویژگیهای منحصربهفردی دارد:
- سوخت هیدروژنی: برخلاف اسکرامجتهای متداول که از سوختهای پایه کروسین (نفت سفید) استفاده میکنند، این موتور از هیدروژن بهره میبرد که خروجی کربن آن صفر است.
- تولید با چاپ سهبعدی: این موتور به صورت سهبعدی چاپ شده و فاقد قطعات متحرک است که استهلاک را به شدت کاهش میدهد.
- قابلیت استفاده مجدد: طراحی موتور به گونهای است که برای ماموریتهای متعدد و با هزینه نگهداری پایین قابل استفاده باشد.
اهداف استراتژیک ماموریت
دکتر مایکل اسمارت، بنیانگذار هایپرسونیک و رئیس سابق پیشرانههای هایپرسونیک در دانشگاه کوئینزلند، در این باره میگوید: «DART AE به ما اجازه میدهد پیشرانه، مواد پیشرفته و سیستمهای کنترلی را در سرعتها و دماهایی آزمایش کنیم که بازسازی آنها روی زمین غیرممکن است. یافتههای این ماموریت مستقیماً در نسل بعدی خودروهای عملیاتی هایپرسونیک به کار گرفته خواهد شد.»
مت هیل، مدیرعامل این شرکت نیز تأکید کرد که این پرتاب نتیجه سالها همکاری با واحد نوآوری دفاعی (DIU)، ناسا و راکت لب است و استرالیا و متحدانش را به سیستمهای هایپرسونیک پایدار و استراتژیک نزدیکتر میکند.
این ماموریت تحت حمایت واحد نوآوری دفاعی (DIU) ایالات متحده انجام میشود و نشاندهنده پیوند عمیق میان تحقیقات پیشرفته هایپرسونیک استرالیا و زیرساختهای پرتاب دفاعی آمریکا است.
هواپیمای DART AE یک پلتفرم خودمختار است که برای پرواز در لایههای فوقانی جو طراحی شده؛ جایی که چالشهای حرارتی و آیرودینامیکی به اوج خود میرسد. موفقیت در این تست میتواند مسیر را برای توسعه سیستمهای پاسخسریع دفاعی و هوافضای تجاری هموار کند.
منبع: defence-blog
۵۸۳۲۳
نظر شما