امیرمسعود عابدین: عربستان سعودی تصمیم گرفته تا به بازیگری جدی در صنعت خودرو جهان تبدیل شود و حالا نخستین گام بلند خود را در این مسیر برداشته است. برند «سیر» (Ceer)، اولین خودروساز بومی این کشور، از نخستین مدلهای تولیدی خود پردهبرداری کرد؛ دو خودروی تمامالکتریکی به نام «اگزوبات» (Exobot) در قالب سدان و شاسیبلند که طراحی خیرهکننده آنها انگار مستقیما از یک فیلم علمیتخیلی به دنیای واقعی پرتاب شده است.
برند «سیر» در سال ۲۰۲۲ با همکاری صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان (PIF) و غول فناوری تایوانی فاکسکان شکل گرفت تا هسته اصلی ایجاد صنعت خودروی بومی در این کشور باشد. در طول چند سال گذشته، این شرکت زیرساختهای مهندسی و تولیدی خود را با همکاری شرکای بزرگی همچون بامو و جمعی از برترین تامینکنندگان قطعات جهان توسعه داد و حالا حاصل تمام این تلاشها در قالب دو محصول سنتشکن و مدرن در معرض دید جهانیان قرار گرفته است.
بازگشت زبان طراحی تیز و ساختارشکن
هر دو نسخه سدان و شاسیبلند اگزوبات روی یک پلتفرم ماژولار برقی ساخته شدهاند و ابعادی بسیار جسورانه دارند. سدان اگزوبات طولی معادل ۵٫۲۶ متر دارد و طول نسخه شاسیبلند به ۵٫۰۲ متر میرسد؛ این در حالی است که عرض هر دو مدل ۲٫۱ متر بوده و از یک شیشه جلوی غولپیکر ۲٫۴ متری بهره میبرند.
نکته جالب اینجاست که طراحی بدنه، ادای احترامی به فرهنگ و تاریخ عربستان هم محسوب میشود؛ فرمهای تیز و تراشخورده بدنه از معماری کهن منطقه «حجر» الهام گرفته شده، امضای نوری ۳۲ تایی چراغها یادآور سال ۱۹۳۲ (سال یکپارچهسازی عربستان) است و رینگها هم فرمهای هندسی معماری سنتی این کشور را بازسازی میکنند.
درهای بال شاهین و کابینی آیندهنگرانه
شگفتانگیزترین بخش طراحی اگزوبات، درهای اختصاصی آن موسوم به «درهای بال شاهین» (Shahin Wing) است. این درهای پیوسته و تقریبا ۳ متری که با الهام از پرواز شاهین طراحی شدهاند، به سمت بالا باز میشوند و بر خلاف درهای فالکون تسلا مدل X، دسترسی همزمان سرنشینان جلو و عقب را به کابین فراهم میکنند.
در داخل خودرو هم فضا کاملا آیندهنگرانه است؛ فرمان یوغ با فناوری سیمی (Steer-by-wire)، بخش پایینی شیشههای در با قابلیت تغییر حالت از شفاف به مات تنها با لمس یک دکمه، و فضایی مینیمالیستی که شرکت آن را «واحهای از آرامش و تکنولوژی» مینامد، نمایانگر جسارت این برند در طراحی است.
مشخصات فنی؛ هیولای ۳ موتوره با قدرت ۱۱۱۱ اسببخار
اگزوبات از سه موتور الکتریکی (چهارچرخ محرک) بهره میبرد که موتورهای جلوی آن توسط شرکت هیوندای Transys و موتور عقب آن توسط ریماک تامین شده است. در نسخه پایه و فرست ادیشن، این سیستم توانایی تولید ۸۵۰ اسببخار قدرت و ۱۰، ۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد که شتاب صفر تا صد سدان را به ۲٫۶ ثانیه و شاسیبلند را به ۲٫۹ ثانیه میرساند. مجموعه باتری ۱۱۲ کیلوواتساعتی این خودروها با معماری ۸۰۰ ولتی پشتیبانی میشود و ظرف کمتر از ۳۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ خواهد شد.
اما ماجرا به همین جا ختم نمیشود؛ سیر اعلام کرده که قویترین نسخه این خودرو ۱۱۱۱ اسببخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده قرار میدهد. در این پیکربندی فوقالعاده، سدان اگزوبات تنها در ۲٫۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
برنامهریزی برای عرضه هفت مدل جدید تا سال ۲۰۳۰
رونمایی از اگزوبات تنها بخشی از یک استراتژی بسیار کلانتر است. سیر برنامهریزی کرده که تا سال ۲۰۳۰ حداقل هفت مدل مختلف از جمله خودروهای سایز کوچک و متوسط را راهی بازار کند.
برخلاف این دو مدل اول که صرفا برقی هستند، محصولات آینده این شرکت محدود به پیشرانههای الکتریکی نخواهند بود و در صورت تقاضای بازار، نسخههای بنزینی و هیبریدی نیز عرضه خواهند شد. تمامی این خودروها در مجتمع عظیم خودروسازی سیر در شهر اقتصادی ملک عبدالله تولید میشوند؛ کارخانهای که از آن به عنوان بزرگترین مجموعه تولید خودرو در خاورمیانه یاد میشود.
منبع: Motor۱
۳۲۲
نظر شما