به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، [روز سیام سپتامبر ۱۹۵۴ برابر با هشتم مهر ۱۳۳۳] ناو «یواساس ناتیلوس»، نخستین زیردریایی هستهای جهان، از سوی نیروی دریایی ایالات متحده به خدمت گرفته شد.
ناتیلوس تحت نظارت کاپیتان هایمن جی. ریکوور، مهندس برجسته روسیالاصل که در سال ۱۹۴۶ به برنامه اتمی ایالات متحده پیوسته بود، ساخته شد. در سال ۱۹۴۷، او مسئولیت برنامه پیشران هستهای نیروی دریایی را برعهده گرفت و کار بر روی یک زیردریایی اتمی را آغاز کرد. ریکوور که منتقدانش او را فردی متعصب و افراطی میدانستند، موفق شد نخستین زیردریایی هستهای جهان را سالها پیش از موعد مقرر توسعه و تحویل دهد. در سال ۱۹۵۲، کیل (تیرک اصلی کف) ناتیلوس توسط هری اس. ترومن، رئیسجمهور وقت، گذاشته شد و در ۲۱ ژانویه ۱۹۵۴ [۱ بهمن ۱۳۳۲]، میمی آیزن هاور، بانوی اول کشور، همزمان با به آب انداخته شدن زیردریایی در رودخانه تیمز در گروتون ایالت کنتیکت، بطری شامپاین را به بدنه آن کوبید. این زیردریایی که در ۳۰ سپتامبر ۱۹۵۴ [۸ مهر ۱۳۳۳] به خدمت رسمی درآمد، در صبح روز ۱۷ ژانویه ۱۹۵۵ [۲۷ دی ۱۳۳۳] برای نخستین بار با نیروی هستهای به حرکت درآمد.
ناتیلوس که بسیار بزرگتر از زیردریاییهای دیزل-الکتریک پیش از خود بود، ۳۱۹ فوت طول و ۳۱۸۰ تن جابهجایی داشت. این زیردریایی میتوانست برای مدتی تقریباً نامحدود در زیر آب باقی بماند، زیرا موتور اتمی آن نیازی به هوا نداشت و تنها به مقدار بسیار کمی سوخت هستهای نیاز داشت. راکتور هستهای با سوخت اورانیوم، بخاری تولید میکرد که توربینهای پیشران را به حرکت درمیآورد و به ناتیلوس اجازه میداد با سرعتی بیش از ۲۰ گره دریایی در زیر آب حرکت کند.
«یواساس ناتیلوس» در سالهای نخست خدمت خود، رکوردهای متعددی را در سفرهای زیردریایی شکست و در اوت ۱۹۵۸ نخستین سفر زیر قطب جغرافیایی شمال را به انجام رساند. پس از دورهای ۲۵ ساله و پیمودن نزدیک به ۵۰۰ هزار مایل، ناتیلوس در ۳ مارس ۱۹۸۰ [۱۳ اسفند ۱۳۵۸] از خدمت خارج شد. این نخستین زیردریایی هستهای جهان که در سال ۱۹۸۲ به عنوان «اثر ملی تاریخی» تعیین شد، از سال ۱۹۸۶ با عنوان «کشتی تاریخی ناتیلوس» در موزه نیروی زیردریایی در گروتونِ کنتیکت در معرض بازدید عموم قرار گرفت.
منبع: www.history.com
۲۵۹
نظر شما