کانسپت تازه هایوندایی برای تجربه رانندگی در کابین هواپیما

محبوبه عمیدی: همزمان با نمایشگاه خودروی نیویورک در نیمکره غربی، نمایشگاه دیگری در نیمکره شرقی آغاز شده که با معرفی کانسپت‌های متعدد توجه بسیاری از کارشناسان را به خود جلب کرده است. یکی از جالب‌توجه‌ترین تازه‌های این نمایشگاه که در پایتخت کره جنوبی، سئول آغاز شده HND-9 نام دارد که توسط هایوندایی ارائه شده است.

این طراحی خلاقانه که می‌تواند پیش‌درآمدی برای تولید نسل‌های آتی خودروی موفق جنسیس باشد، توسط استودیوی طراحی هایوندایی در کره ارائه شده است. Suk-Geun Oh که مدیر بخش طراحی این شرکت است، می‌گوید: «این کانسپت ارائه تازه‌ای از طرح‌های انقلابی هایوندایی است که «طراحی مایع» نامیده می‌شود. این کوپه اسپرت دیفرانسیل عقب، دارد تلفیقی زیبا میان بهره‌وری بهتر و نمای خارجی جذاب را به نمایش می‌گذارد».

اگر بخواهیم این زبان یا فلسفه طراحی را توصیف کنیم، می‌توانیم آن را جهش‌های هایوندایی در طراحی بدانیم که باعث می‌شود هر کانسپت تازه چندین سال نوری از ساخته‌های قبلی این شرکت فراتر قرار بگیرد.

این کانسپت 4695 میلی‌متر طول دارد، عرض آن 1890 و ارتفاعش 1340 میلیمتر است. به عبارت دیگر این طراحی آینده از جنسیس 63.5 میلی‌متر کشیده‌تر از این خودروی تولید شده است؛ 25.4 میلی‌متر پهنای بیشتری دارد و بدنه آن حدود 58.4 میلی‌متر به زمین نزدیک‌تر است.

پیشرانه طراحی شده برای این نمونه موتور 3.3 لیتری توربوشارژ GDi است که به کمک جعبه‌دنده 8سرعته اتوماتیک 370 اسب‌بخار قدرت را به چرخ‌های عقب خودرو انتقال خواهد داد. این موتور پاشش مستقیم با آرایش V6 تنها 5 اسب‌بخار کمتر از موتور 3.8 لیتری جنسیس توان تولید خواهد کرد.

از جلوپنجره اقتباس شده از استون مارتین گرفته تا ردپای کانسپت میورا و نیسان 370Z را می‌توان در طراحی این خودرو تماشا کرد. طراحی شش‌ضلعی فضای جلوپنجره به همراه درهای پروانه‌ای، شیب تند شیشه عقب و چرخ‌های بزرگ خودرو به خوبی با یکدیگر ادغام شده و به HND-9 ظاهری کاملا مفهومی داده‌اند. چرخ‌های بزرگ این نمونه هم مانند بسیاری از کانسپت‌های دیگر بزرگتر از حد معمول طراحی شده و 22 اینچی است. این چرخ‌ها از ترکیب آلیاژ فلزی و ترکیبات کربن ساخته شده‌اند.

در طراحی فضای داخلی این نمونه نیز طراحی مفهومی به سادگی دیده می‌شود. برای این خودرو یکی از عجیب‌ترین فرمان‌هایی که تا به حال دیده‌اید، طراحی شده است. به گفته طراحان این کانسپت فرمان عجیب آن از فرمان مورد استفاده توسط خلبانان اقتباس شده و با جدا کردن فضای اختصاص‌یافته به راننده تلاش شده باز هم از کابین هواپیما الهام گرفته شود.

متخصصان این شرکت می‌گویند در این طراحی پیشرو تلاش کرده‌اند در حالی که به شکل فضای داخلی خودرو وفادار می‌مانند، آنرا تا حدممکن به کابین هواپیماهای جت نزدیک کنند. البته به‌نظر نمی‌رسد در طراحی روکش‌های صندلی این خودروی لوکس اسپرت که با تغییر زاویه دید تغییر رنگ می‌دهند، از فضای داخلی کابین هواپیما الهام گرفته شده باشد.

 53273